Forum 4x4

Bonjour,

Monj Terrano 2 est de 1999 il à 82 000 kms. Il est passé au CT et tout est OK, RAS.

Mes amortisseurs ont 82 000 kms, et je me demande si il ne faudrait pas penser à changer les amortisseurs avant qui doivent etre des bon vieux amortos à Huile !! Je précise qu'ils n'ont pas fait de TT et qu'ils sont étanches.

Faudrait il changer les ressorts avants ?

J'ai une utilisation route et loisir ( chasse et 1 ou 2 sorties TT/an mais soft).

Quelle marque ou quel modèle préférer ?

Le fait, de changer que les AV ne posera pas de problème avec las AR d'origine ?


Merci.

Si tu veux les changer pour ton plaisir fais le mais sinon vu ton utilisation je ne vois pas pourquoi tu changes
Si tu changes un bon truc je pense c'est de mettre des amortos à gaz comme ca pas de fuite pour le CT
Changer tes ressorts ? tu veux gagner en hauteur ?

tout dépend de l'utilisation,si tu fais beaucoup de tt même a 82mll c'est un peu trot.mais si tu n'en fait pas souvent il est préférable de les change a 120mll c'est ce que j'ai fait avec le mien sauf que c'est un toyt.
la hauteur fait perdre le confort et fait gagner le roulis

lj72 a écrit :la hauteur fait perdre le confort et fait gagner le roulis

Dans ce cas, il faut compenser avec des amortisseurs plus durs, ce qui est faisable avec les amortisseurs à gaz type Koni 3 possitions de dureté

salut,

Une rehausse n'est pas possible, car je ne rentrerai plus dans le garage !!!

Donc je vais attendre et mettrai 2 gaz a l'avant en bitube et Koni, Sachs, Kayaba, enfin de bonne qualite !

jnf80 a écrit :Si tu veux les changer pour ton plaisir fais le mais sinon vu ton utilisation je ne vois pas pourquoi tu changes
Si tu changes un bon truc je pense c'est de mettre des amortos à gaz comme ca pas de fuite pour le CT
Changer tes ressorts ? tu veux gagner en hauteur ?

un amortisseur a gaz est un melange d'huile et de gaz

coluche a écrit :Bonjour,

Monj Terrano 2 est de 1999 il à 82 000 kms. Il est passé au CT et tout est OK, RAS.

Mes amortisseurs ont 82 000 kms, et je me demande si il ne faudrait pas penser à changer les amortisseurs avant qui doivent etre des bon vieux amortos à Huile !! Je précise qu'ils n'ont pas fait de TT et qu'ils sont étanches.

Faudrait il changer les ressorts avants ?

J'ai une utilisation route et loisir ( chasse et 1 ou 2 sorties TT/an mais soft).

Quelle marque ou quel modèle préférer ?

Le fait, de changer que les AV ne posera pas de problème avec las AR d'origine ?


Merci.

tu peux faire un réglage de hauteur de caisse en réglant les barres de torsion
puis y mettre des amortos de qualité pour redonner une bonne gestion au sol
et une sécurité dans la tenue de route

eric def 90 300 dti a écrit :un amortisseur a gaz est un melange d'huile et de gaz

Aille donc toujours la presence de fuite d'huile possible

eric def 90 300 dti a écrit :tu peux faire un réglage de hauteur de caisse en réglant les barres de torsion
puis y mettre des amortos de qualité pour redonner une bonne gestion au sol
et une sécurité dans la tenue de route

Salut,

Un réglage des barres de torsion donnerait une rehausse avant de combien de cms ? Celà n'abîmera pass cardans ou la mecanique ?
Faut il faire une GEO apres le reglage des barres de torsion?

De plus, cette rehausse ne rehausserait que l'avant et redresserait la hauteur d'inclinaison par rapport à l'arriere. Ce qui ne poserait peut etre pas plus de soucis qu'actuellement !! car c'est à 2cms pres pour rentrer dans le garage..

Eric, Pourrais tu me donner une infos technique sur la hauteur reel de ces 3 pneus ?

BFG MUD 235/75/15
BRGST MT 673 235/75/15
et par rapport a mes Pirellli Scorpion ST NEIGE

Merci

jnf80 a écrit :Aille donc toujours la presence de fuite d'huile possible

yes, et y'a meme encore plus de risques de fuites suivant la pression du gaz a l'interieur
pascal