Forum 4x4

bruno11 a écrit :bonjour,
étant très profane en mécanique j'ai démonté la vanne egr pour la nettoyer: OK,
mais je n'ose pas aller plus loin... d'où mes questions (malgrès la fiche sur méca front):
il faut démonter les conduites rigides de go; y a t il des joints? non il faut les dévisser en haut et en bas?oui
Joint du collecteur d'admission: j'imagine que c'est le joint de la piece sur laquelle se trouver l'egr? non car pas de joint a changer pour l'EGR mais il y a un joint torique qui fini l'etancheite pas à changer? non en revanche tu as 2 joints quand tu demontes le collecteur d'admission que moi j'ai changer sur le mien
est'il vraiment facile de réamorcer ensuite?oui,moi ce que je fait une fois fini je remonte mes durites de GO (rigides et retours les petites en caoutchou ) et je desserre la premiere arriver de GO au 1 er injecteur,mais juste desserrer et un coup ou 2 de demarreur et je resserre,et meme operation a chaque injecteur et en general en arrivant vers le 3 eme le moteur demarre mais je fait quand meme le 4 eme pour finir la purge
Des questions peut-être "bêtes" mais je ne veux pas faire de conneries que je ne saurais pas rattraper!!!
Tous détails qui vous semblent utiles seront les bienvenus!
D'avance merci
Bruno

bruno11 a écrit :j'ai effectivement nettoyé la vanne egr, mais vue sa saleté je souhaite aller plus loin dans le nettoyage d'ou questions sur le demontage du collecteur

bruno11 a écrit :j'ai effectivement nettoyé la vanne egr, mais vue sa saleté je souhaite aller plus loin dans le nettoyage d'ou questions sur le demontage du collecteur