Forum 4x4

Bonjour
Je suis en cours de restauration de mon santana samurai et je viens de changer le moteur ( 60000 KM a priori )

Celui ci fume vraiment beaucoup, alors je me demande s'il faut changer les joints de queues de soupapes; ou si une mauvaise carburation peut en être à l'origine; ou même un mauvais réglage du jeux au culbuteurs???

Avez vous des pistes ou des expériences similaires sur ce type de 4X4

Connaissez vous ses causes et surtout les remèdes?

Je vous remercie de votre aide

séjo

Pour plus de précision, il s'agit d'un santana samurai sj410 essence
Merci
séjo

Quelle couleur la fumée????

Si c'est noire , c'est surement la carburation mal réglé ou sale

Si c'est bleue , tu bouffes de l'huile.

Tu fumes tout le temps, à l'accélération, à la deccélération????

oui, couleur de la fumée, a chaud a froid, tout le temps....
aller mo je parie qu'il fume blanc surtout a froid et un peu moins a chaud!!

si c'est blanc blanc,tu bouffe de l'eau si c'est le cas début de joint de culasse

++samourai

Bonjour

Effectivement il fume surtout blanc, bien à froid et un peu moins à chaud.

Alors c'est grave dite voir ?

par contre j'ai pas l'impression de consommer de l'eau...
Merci Séjo

Suis trop fort....
oh c pas grave, c'est juste un joint de culasse a faire!!!

http://www.cyberbricoleur.com/?r=fiches ... iche=291#8

analyse d'huile pour confirmer le buz

Merci de vos réponses

En fait quand je roule un moment ça fume effectivement moins, mais par contre aprés une longue décélaration une belle descente au frein moteur (j'habite en haute savoie) dès que je réaccélère, et bien derrière ça me fait un nuage de fumée digne de la patrouille de france!!!


Est ce que ça aussi ça confirme le joint de culasse?

De plus je suppose qu'il vaut mieux que je ne roule plus avant d'avoir effectué l'intervention?

Merci à vous

Séjo