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Voila j'aimerais avoir votre avis : je prefere de loin la version tollé du suz mais pour le TT je pense que cette derniere doit etres beaucoup plus lourde qu'en pensez vous ? Au niveau revente la version tollé doit etres beaucoup plus dure a revendre aussi du fait que roulez en cabriolet est aussi tres recherché ?

A mon avis la version baché avec un hard top est la plus judicieuse, en hiver et TT le hard top, et pout l'été une bache bikini, de plus le hard top est trés bien fait, il ne faut que 4 minutes à deux personnes pour le sortir et le ranger au garage !!!

ludott17 a écrit :A mon avis la version baché avec un hard top est la plus judicieuse, en hiver et TT le hard top, et pout l'été une bache bikini, de plus le hard top est trés bien fait, il ne faut que 4 minutes à deux personnes pour le sortir et le ranger au garage !!!

Atention,
ça dépend quel hard top.... le mien n'est pas facilement démontable .... Il me semble qu'il existe deux type de hard top, un qui se démonte facilement en un bloc et un autre (le mien ..) se démonte en plusieurs partie et le carreau arrière est vissé sur la porte.... donc très chiant à démonter...

Euh.. par contre, je me permet de dire que le hard top n'est pas très étanche .. En ce qui me concerne, j'ai du bricoler : Peinture caoutchou sur le plancher + Joint Rubson partout oùil y en avait besoin Mais ce qui ne change rien à l'étanchéité du Hard Top Il pleut dans le sam Ou presque

voilà mon avis j'ai eu les deux ................

le tolé , il n'y a pas de diff de poids , c'est bien étanche et ne claque pas au vent à haute vitesse mais impossible de rouler les cheveux aux vents l'été
la porte arrière est trés pratique

le baché , la bache claque c'est plus bruyant et surtout galère pour y mettre des choses régulièrement dans le coffre

le must je pense que cela doit être le hard top , car il fait les deux
le montage d'une bache n'est pas trés facile non plus
et pour le tolé, pratique si on veut y laisser des affaires dans le coffre .......

4x4driver a écrit :voilà mon avis j'ai eu les deux ................

le tolé , il n'y a pas de diff de poids , c'est bien étanche et ne claque pas au vent à haute vitesse mais impossible de rouler les cheveux aux vents l'été
la porte arrière est trés pratique

le baché , la bache claque c'est plus bruyant et surtout galère pour y mettre des choses régulièrement dans le coffre

le must je pense que cela doit être le hard top , car il fait les deux
le montage d'une bache n'est pas trés facile non plus
et pour le tolé, pratique si on veut y laisser des affaires dans le coffre .......

Moi deja mon choix est fait c'est un tolé enfin comme on dit le combi que j'aime bien ce qui m'ennuyait un peu ca pouvait etres une enorme différence de poids entre ce dernier et le baché mais si il y en a pas genial pour moi
l'ideal d'ailleurs aurait ete une version rire tolée longue et avec un 1600

Alain63 a écrit :Moi deja mon choix est fait c'est un tolé enfin comme on dit le combi que j'aime bien ce qui m'ennuyait un peu ca pouvait etres une enorme différence de poids entre ce dernier et le baché mais si il y en a pas genial pour moi
l'ideal d'ailleurs aurait ete une version rire tolée longue et avec un 1600

tu as a peut pres resumer ce que je suis en train de faire...


(du cocq a l'ane, ta signature me rappelle de pas top souvenir, c'est une partie de ce que j'ai lu a l'enterrement de mon meilleur pote quand j'avais 15ans.... tres tres belle phrase sinon et realiste en plus enfin c'est mon avis )

Entre un tolé et un baché, il y a 40 kg d'écart, ce qui me parrait peu.

une question c...
est-ce qu'on peut faire la modif
changer une capote pour un hard top
car g une okaz avec un samurai, mais le hic c'est qu'il est baché

Si tu trouves un Hard Top d'occas (l'idéal entant un Hard Top d'origine Suzuki) tu pourras le poser sans problème. Je l'avai fait sur celui de mon père.

Il faut par contre que l'on te donne avec le Hard Top les fixations à mettre sur ton véhicule 4 devant et 4 derrière rien de plus simple et les gros joints en cahoutchou