Forum 4x4

Salut
Je suis toujours embété avec la clim qui fonctionne mais qui n'a plus de courroie
Le soucis est justement de mettre cette courroie vu que Mitsu m'a completement foiré l'ecrou du galet de serrage et bien sur 'ca vient pas de nous"
Est-ce que quelqun pourrait m'expliquer comment je pourrais démonter le compresseur de clim ?
Ca me permettrait de voir à nettoyer les roulement qui fait un peu de bruit et sans doute replacer la courroie au remontage qui se tendrait lorsque je le revisserait et si je n'arrive pas à le remonter bien ca me fera gagner quelques Kg à l'avant mais bon je preferais l'utiliser quand même.
Je suppose qu'il doit y avoir des tuyaux d'air ou de gaz ?

dans les tuyaux il y a du GAZ refrigerant ce n'est pas trop toxique ...

aille, ca veut dire aussi qu'apres il faut aller voir un spècialiste pour refaire le plein de gaz
Il faudrait que je démonte sans débrancher les tuyaux, nettoyer en restant sous le L200 et remonter tout de suite en essayant de placer la courroie

Pour ta poulie, tu as essayer avec une pince etau...
Perso, je l'utilise souvent pour des écrous récalcitrant...


Qu'est ce que tu veux démonter sur ton compresseur ? l'axe d'entrainement ?
La clim avait tendance à couiner ?

Sinon, tu dois pouvoir en desserant les vis qui maintiennent la clim, passer la courroie... Mais pour tendre après, sans pouvoir bouger le galet de serrage

C'est l'ecrou du galet de serrage de la courroie que je n'arrive pas à dévisser, c'est pour ca que je me demandais si je ne pouvais pas retirer le compresseur mettre en place la courroie et remettre le compresseur avec le courroie déja en place dans les poulies

ca me parait difficile de remonter une courroie sans pouvoir regler la tension

je crains que tu ne retrouves pas exactement la même courroie, en plus je crois qu'elles se détendent toujours un peu lors des premiers kms... En tout cas, moi je les retends un peu au bout de 1000 kms


Tu as un peu de place pour acceder à ce galet tendeur ??? Si oui, je m'attaquerais à lui : c'est la cause du probleme

Quelques possibilités :
- souder un autre écrou sur le premier, et l'utiliser pour démonter (cet écrou je passerais un foret dedans pour retirer le filetage... que ce denier ne "m'emmerde" pas)

- débloquer à la pince étau ???

- débloquer à la méthode marteau +burin (une fois l'encoche réalisé, tu utilise le burin pour dévisser à grand coup de marteau) efficasse, et très profféssionnel Quoique j'ai vu un garagiste utilisé cette méthode pour retirer des écrous anrivol de roue

- clé à tube, si elle arrive à s'aggriper

derniere méthode envisagée : le chalumeau, la tronconneuse.... mais il y aura plus qu'un ecrou à changer

Aille aille aille
Bon bien quand faut y aller faut y aller

quoi, la solution chalumeau

Tu peux quand même essayer les autres avant

Et si certains ont des meilleurs idées, qu'ils n'hésitent pas... mais pour moi, il faut un syteme pour tendre les courroies, un système efficasse

Pour détendre la courroie, j'ai utilisé le couteau suisse mais tres difficile à retendre ensuite
Le pied serait de trouver une courroie élastique ou à la mode indienne (laniere de cuire mouillée qui se retend en sechant)
un extenseur ca ne tiend pas

je vais suivre ca avec le plus grand soins , parce que un élastique a la place de la courroie de clim ca doit valoir le coup

fait des photos ..

et l'attaque des fixations du compresseur au chalumeau , va y avoir de l'ambiance sous le capot

..