Forum 4x4

Hello
tout est dans le titre

j avais vu ici un moyen de le bloquer, le mien est nase et du coup le moteur chauffe beaucoup trop....

J'ai déjà essayé :

J'ai fait deux trous de 4mm près du bord en opposition dans la tole de fermeture, puis j'ai placé sur un des trous un graisseur.
J'ai rechargé en graisse jusqu'à ce qu'elle ressorte par l'autre trou.
Puis j'ai bouché les 2 trous avec des rivets pop.

A froid le visco est bien "visqueux", mais par contre à chaud la graisse se fluidifie ce qui n'est donc pas l'effet recherché.

Le silicone (graisse au silicone dans le viso d'origine) est le seul à durcir avec la température et à se fluidifier à froid.

Le plus simple c'est d'en chercher un à la casse...

Sinon il reste l'entrainement direct (usiner une entretoise).

Et en mettant des vis qui le traverse ?

Deadyoda a écrit :Et en mettant des vis qui le traverse ?

sur mon ancien 2.1 td j avais le meme probleme ( introuvable dans les casses "du coin")pas donné en neuf donc percage de part en part avec 2 boulons de 8 et probleme reglé

pourquoi pas passer en electrique avec un thermocontact , tout mes cj etaient monter comme ca ainsi que mes range V8 et plus aucun soucis
des ventilo ,en casse ca coute que dalle ainsi que les thermocontact
prendre ceux a deux temperature de declenchement et mettre 2 ventilos

salut a vous
sur le xj 4.0l de mon pote qui avait le meme problème de chauffe je lui ai changer le calorsta et il ne chauffe plus regarde de ce coté