Forum 4x4

Salut a tous,

Mon père en allant chez un client a reperé chez un casseur un HDJ 80 12s accidenté. Il va voir le casseur, et lui demande plus de renseignement. C'est un monsieur venu dans la région qui est venu faire du TT mais c'est pris un poteau et resultat carroserie avant HS et chassis HS. Le proprio ne le récupère pas et le revend le casseur nous dit 3 mois plutard que le HDJ 80 est à vendre sans CG pour 3500 euro. Résulat on cour chez lui pour voir de plus près, mais mon père trouvait sa un peu cher sachant que le moteur a 440 000 km mais apparament à été refait car moteur nickel, durite changé ...
Je passe sous le 4x4 et vois avec une grande surprise un kit OME tout neuf et blocages de differentiel avant et arrière électrique d'origine. Je monte dedans et je vois l'interrupteur des blocages + le bouton de blocage central.
ALors quesque vous en pensez sachant qu'il est bloqué avec un cheque de 1000 euro mais que quelqu'un est interéssé pour juste le moteur a 2000 euro?Le casseur c'est plus interressant de le vendre en pièce que complet(si seulement pour lui il savait le prix des ponts)

salut

fait gaffe qu'il ne lise pas le forum

[ATTACH]8980[/ATTACH]
Voila le 80 j 'ai que une photo, le chassis au niveau du support de barre panhard s'est déchiré le support moteur a cassé net mais il y a pas une goutte d'huile sur le sol, le radiateur pompe a mort et quelque que petit truc mais le pont n'a apparement pas été touché

gudrule a écrit :Salut a tous,

Mon père en allant chez un client a reperé chez un casseur un HDJ 80 12s accidenté. Il va voir le casseur, et lui demande plus de renseignement. C'est un monsieur venu dans la région qui est venu faire du TT mais c'est pris un poteau et resultat carroserie avant HS et chassis HS. Le proprio ne le récupère pas et le revend le casseur nous dit 3 mois plutard que le HDJ 80 est à vendre sans CG pour 3500 euro. Résulat on cour chez lui pour voir de plus près, mais mon père trouvait sa un peu cher sachant que le moteur a 440 000 km mais apparament à été refait car moteur nickel, durite changé ...
Je passe sous le 4x4 et vois avec une grande surprise un kit OME tout neuf et blocages de differentiel avant et arrière électrique d'origine. Je monte dedans et je vois l'interrupteur des blocages + le bouton de blocage central.
ALors quesque vous en pensez sachant qu'il est bloqué avec un cheque de 1000 euro mais que quelqu'un est interéssé pour juste le moteur a 2000 euro?Le casseur c'est plus interressant de le vendre en pièce que complet(si seulement pour lui il savait le prix des ponts)

Salut,
Ben si jamais tu prends, je serai intéressé par le moteur déjà !!!
Bises
@+
Alex

Je crois avec l'accord du paternel que sa va finir dans le chassis d'un BJ 40

Gudrule, tu veux en faire quoi? Les blocs, t'en trouve en neuf en belgique a 100 euros. Et d'occase, j'en ai vu passer a 500 euros. Je dirais bien prends. Tu peux ptet le retaper en en achetant un en angleterre, que tu passerais en CG française, puis tu le remonte en volant a gauche et tu revends les pieces dont t'a pas besoin.

Sauf que les chassis conduite à gauche vs conduite à droite sont différents (renforts inversés) donc la manip est valable qe si tu as un chassis conduite à gauche.

jidgi a écrit :Sauf que les chassis conduite à gauche vs conduite à droite sont différents (renforts inversés) donc la manip est valable qe si tu as un chassis conduite à gauche.

Ahh bon, je ne savait pas!

gudrule a écrit :[ATTACH]8980[/ATTACH]
Voila le 80 j 'ai que une photo, le chassis au niveau du support de barre panhard s'est déchiré le support moteur a cassé net mais il y a pas une goutte d'huile sur le sol, le radiateur pompe a mort et quelque que petit truc mais le pont n'a apparement pas été touché

S'il a une offre à 2000 propose lui un peu plus tu récupère les ponts dont tu as besoin (fais gaffe qd même car vu que le proprio précédent semblait conduire bizarrement...et qu'il a tout de même 400K Km les ponts ne doivent pas être tout neuf) Kit OME en prime plus multitude de pièces à revendre sur sites spécialisés
Tu devrais largement rentrer dans ta mise de départ. Laisses ton n° de tel sur le grillage à la place du 80, d'ici que l'acheteur moteur à 2000 te contacte...

Cher, pas cheres!!!!!! tout depend ce que tu veux en faire! Si tu as besoin d'un moteur, prend le, mais es tu sur qu'il as ete refait? Car 440000 Km, c'est pas rien! Si tu as besoin de pont, prend le, et vend le reste, mais si tu n'as besoin de rien, et que tu decide de le vendre en pieces, une fois que tu auras vendue le moteur et le pont, tu vas te garder tout le reste, et au final, tu n'auras pas gagner beaucoup d'€, mais tu y auras passer beaucoup de temps!