Forum 4x4

Bonjour a tous

J'aimerais avoir votre avis sur mes soucis de boite de transfert de mon KZJ90 (GX)

Voila un résumé :

- lors d'une sortie, je tente de grimpé une montée assez raide sans succes. Arrivé presque en haut (je plus loin de tous d'ailleurs), j'ai pas réussis à mettre la marche arrière et je suis partir en glisse e n arriere sur une trentaine de metre, pis finalement jé réussi a m'arreter sans savoir si j'avais réussi a mettre cette p... de marche arrière car jé un peu flipper...
- ensuite mon voyant je blocage du differentiel central ne voulait plus s'éteindre et je crois que le blocage etait mis
- je roule quelque kilometre sans m'inquiéter car sur des chemins en me disant que j'allais pouvoir l'enlever
- et c qui devait arriver arriva, bruit plus important, a coup, j'insiste un peu, et ca casse. Ma BT avait 105 000 km
- changement de BT, une occasion de 140 000 km à 200 €, je cherche même pas a réparer
- je refais une sortie tranquille ras
- je refais un sortie tranquille, un passage un peu plus compliqué je reste coincé mais j'insiste pas, je sors mon treuil tout neuf
- et ensuite un bruit à l'accéleration, à la décelleration avec des acoups, dans la BT je pense
- le voyant du diff central ne s'allume plus mais je sens qu'il est enclenché, quelle que soit la position du levier
- j'ai réussi à l'enlever une fois par une marche arrière et tout fonctionnait nickel, mais a la première marche avant/arrière, il s'est renclenché seul et le voyant est resté irrésistiblement éteint, le blocage central mis.

je n'ai pas encore démonté (enfin mon pote mécano... ) mais je soupçonne la même panne de BT et de différentiel

Quelqu'un a-t-il déjà connu des casses à répétition de ce genre qui viendrait d'ailleurs (pont avant pas exemple) ?
Ou s'agit-il de deux fois pas de bol (le deuxième BT étant d'occase)? Mais je doute car j'ai pas forcé et fais à tout cassé 400 bornes?

merci de vos avis, çà pourrait m'aider

Une casse est déjà arrivée je crois, et une BT à 200 euros en effet on peut supposer qu'il y a un loup là dessous
Déjà si tu as toujours ta première BT tu peux l'ouvrir pour voir les dégâts c'est très rapide et avec les deux si ça se trouve tu peux en refaire une.

slt ou effectivement la mienne aussi a casser a 355 000 km
mai sa viens ou d'oi venir des premier proprio qui enclenche le block central en roulent a tout bout de chant meme si ont peu sur ce vehicule ....
a l'interieur il y a une pompe a huile + crepine donc si il y a une soupe de pignon pas bon de refaire en plus tout les roulement en on manger .........
bef voila apres attend toi a faire un pont vant sa va de paire ca mes arriver ...
mai 200 € a mon avie c'est de l'intox " tu la pri a un particulier "" .moi j'ai payer 900 € mai garantie 1 an et 110 00 km vue au demontage .....
@ bien top j-paul

pareil 800 euro pour la mienne garantie un an chez midi4x4.

didier

Possible que la boite a 200 Euro ait souffert : le particulier me la vendu ma dit qu'il avait fait que de la route mais et peut etre avec le blocage ce c...

mais a ce prix la il faut prendre le risque d'autant plus que je connaissais plus ou moins le vendeur. Il ne savait peut etre pas!

Non ce que je demandais c'est si ce problème pouvait venir du pont avant ou du pont arriere??


Ca vous dis rien?

Alors personne a d'avis??

slr deja fai une bonne vidange des deux tu verras si il y a des particules ....
si c'est comme moi tu y trouveras une soupe et salade de pignons donc la tu diras " hhhhaaa sa vien de la houpss .....
@bien top j-paul

Ben ayé c'est démonté c'est encore le différentiel central à la c..

J'ai cherché ces pièces sur le net, on trouve des choses chez euro4x4part.

Avez vous un avis sur la qualité des pièces vendues ?

Comment bénéficier d'une remise?

Ci Bye

En demandant

Salut, demande chez eux:
http://www.modulauto.com/
Sont très sympas.