Forum 4x4

Bonjour a tous !
J'ai acheté un hj61 il y a 1 mois (150000km) et l'accélérateur est extrêmement sensible, il m'est imposible de faire du 4x4 même dans des petits chemins accidentés (voir franchir un dodane) sans qu'il se mette a brouter !Ca me prend la tete grave!! Peut-on y remedier ou c'est normal ???
J'ai aussi un "clicti" qui se fait entendre et qui disparait dès que j'efleure la pédale d'embrayage, faut-il changer l'embrayage?

Merci d'avance,

A bientôt.

L'accélérateur est très sensible sur les 61
J'ai prévu de modifier ça, mais c'est pas dans les priorité

L'accélérateur, c'est normal, appuies ton pied a groite sur le tunel de transmission Le cliquetis c'est normal aussi, par contre si tu l'a sans toucher a la pédale d'embrayage, fais gafe a la boite de transfert.

Un 61 avec 150000 Km
Sinon l'accélérateur, c'est normal, on finit par s'y habituer.
Effectivement coller le pied contre le tunnel, tout le monde fait ça, sinon c'est pas possible de doser.

tibucheron69 a écrit :Bonjour a tous !
J'ai acheté un hj61 il y a 1 mois (150000km) et l'accélérateur est extrêmement sensible, il m'est imposible de faire du 4x4 même dans des petits chemins accidentés (voir franchir un dodane) sans qu'il se mette a brouter !Ca me prend la tete grave!! Peut-on y remedier ou c'est normal ???
J'ai aussi un "clicti" qui se fait entendre et qui disparait dès que j'efleure la pédale d'embrayage, faut-il changer l'embrayage?

Merci d'avance,

A bientôt.

bonsoir regarde tu as un mp

A l'origine il y a deux ressorts de rappel à la pompe. Regarde, à mon avis il n'y en a plus qu'un, ou plus du tout et la il devient inconduisible à bas regime

même problème,mais on s'y fais

J'ai récupérer un came progressive sur un papillon de moteur essence
Je vais essayer d'adapter ça.

ça ressemble pas trop a ça mais bon (la mienne est en alu)

Pièces en plastique noir à droite.

Pour rien au monde je n'aurais voulu modifier le mien...
On en chie les 10 premiers jours, aprés, c'est un regal (mais verifie tes resorts)