Forum 4x4

bonsoir tout le monde

voici ma dernière video de tout terrain.

juste une petite piqure de rappel pour tester ma panda réhaussée.

http://www.dailymotion.com/pandaoffroad ... trial_auto

bon visionage

panda off road a écrit :bonsoir tout le monde

voici ma dernière video de tout terrain.

juste une petite piqure de rappel pour tester ma panda réhaussée.

http://www.dailymotion.com/pandaoffroad ... trial_auto

bon visionage

Toujours aussi sympa tes video, en plus j'adore voir évoluer cette petite Panda, dommage qu'il n'y ai pas de réducteur dans la boîte si mes souvenir sont bon, juste la 1ère plus courte

effectivement , la première est plus courte MAIS PAS ASSEZ

Une première encore plus courte ou un moteur plus coupleux sont à l'étude afin de préserver la transmission

c'est pour bientôt

alors la sincerement chapeau pour ce que tu fais avec la panda!!!! enplus je suis pas fan du modele, mais la elle a un look super sympa.
Et comme c'est completement desalé de faire du TT avec ça J'ADOOOORE...

bourrin des bois a écrit :pourquoi je peut pas réhaussé mon ax 4x4

C'a doit être du boulot, mais à mon avis c'est possible

2 à 3 cm sans trop de travail

Et avec un faux chassis à l'avant et à l'arrière, 10 bon centimètres doivent être envisageables.

Par contre faut y passer du temps

Je verrais bien une petit ax avec des mud en 14 pouces et le moteur de la sport

rapportés à la taille du véhicule les passages réalisés sont vraiment époustouflants

Bonjour,

Nostalgie.....J'en ai acheté une en 87 que j'ai gardé 13 ans.....

200 000km avec .......J'y pense souvent à ma Panda....

panda off road a écrit :C'a doit être du boulot, mais à mon avis c'est possible

2 à 3 cm sans trop de travail

Et avec un faux chassis à l'avant et à l'arrière, 10 bon centimètres doivent être envisageables.

Par contre faut y passer du temps

Je verrais bien une petit ax avec des mud en 14 pouces et le moteur de la sport

elle est déja au max, car après les cardans ont trop d' angle
le moteur de le gt, j' y pense
100ch pour 780 kg

bourrin des bois a écrit : car après les cardans ont trop d' angle

pas nécessairement

Je ne me suis pas contenté de faire une réhausse sauvage avec des cales sur les ressorts, j'ai fabriqué de nouveau supports moteurs et de nouveaux support de tirant de chasse et de bras inférieurs pour faire descendre l'ensemble du train roulant.

Du coup, tous mes cardans ont gardés l'angle de travail d'origine

La garde au sol reste identique (un peu comme un body lift), mais les angles d'attaque, ventral et de fuite sont maintenant très honnêtes

Je suis certain qu'une Ax peu bénéficier du même traitement