Forum 4x4

Bonjour,
J'ai constaté que mon terrano tirait à droite juste après le passage en géométrie... (passage en géométrie demandé par l'expert après un léger accrochage côté droit, néanmoins même après ce léger accrochage il ne tirait pas à droite).
Que se passe-t-il ?
Je joins le rapport de géométrie,
Merci

Merci,
mais le mien ne tirait pas à droite, et lorsque je conduisait je n'étais pas obligé de tourner légèrement le volant vers la gauche pour aller tout droit.

géometrie a refaire (pas evident a faire sur les terranos ,j'en sais quelque chose :mad et gratuitement car le garage a obligation de résultats !!

INCROYABLE,
je viens d'avoir la réponse de Euromaster qui m'a fait la géométrie :
" Nous avons réglé légèrement le parallélisme comme vous pouvez le voir sur la rapport. Par contre en carrossage à gauche vous constatez un défaut final de - 0°35, et c'est de là que vient le problème. Pour régler la roue il faut des "cales spécifiques", mais nous n'en avons pas. Et de toute façon cela prend trop de temps à régler et nous ne pouvons pas nous permettre de passer autant de temps pour un réglage." et ce Monsieur bien gentiement m'a invité a contacté mon assurance et m'a communiqué le nom d'un garagiste pouvant effectuer le règlage!!!
Déconcertant... Comme le dit "essox" je pense qu'ils ont obligation à un résultat car ils ont été mandaté!!

Salut Sanglap

J'ai le même pb avec mon maverick c'est le gros bo...l pour regler le train avant .
le mien roulait de travers , apres un passage dans un centre spécialise j'ai ete obligé de l'amener chez ford pour modif du carrossage. ils ont rajouté des cales sur le support du triangle sup et reréglé la geometrie.
Resultat:4 h de M O et le maverick qui roule droit mais use le pneu gauche a l'exterieur.
j'aie les boules c'est vraiment dur a regler.

A+ lolo31

Pour ma part je viens de faire un règlage du para après le changement des bares de torsion et en effet il tire un peut a droite, mais rien de comparable ace qui se passait avant la modif.

Concernant le rapport que j'ai joint, qu'en pensez-vous pour ceux qui connaissent ?
Merci

Dans la mesure ou il accepte de prendre en charge ton véhicule, il doit te faire le boulot, et correctement en plus, s'il n'avaity pas tout le matériel pour te faire ton réglage, il n'aurait pas dû toucher.

Tu retournes le voir pour en discuter cordialement, s'il refuse de finir le travail, alors tu passes aux choses sérieuses en commençant par un ti courrier.

platplat a écrit :Dans la mesure ou il accepte de prendre en charge ton véhicule, il doit te faire le boulot, et correctement en plus, s'il n'avaity pas tout le matériel pour te faire ton réglage, il n'aurait pas dû toucher.

Tu retournes le voir pour en discuter cordialement, s'il refuse de finir le travail, alors tu passes aux choses sérieuses en commençant par un ti courrier.

Concernant le petit courrier c'est déjà fait... mon assurance avisé à 14h00, m'a demandé de leur adresser un courrier auquel j'ai joint le rapport et c'est parti... En effet, c'est mon assurance qui paye vu que le contrôle géométrie a été demandé par leur expert.
Pour info, j'ai oublié de dire que EUROMASTER m'a indiqué qu'ils avaient agi sur le parallelisme conformément à la spécification du constructeur, mais que peut-être mon véhicule avait besoin d'être légèrement déséquilibré...

Mais sinon, quelqu'un peut il me dire ce qu'il pense de ce rapport.