Forum 4x4

Salut,

décidé à investir dans un 100 boite méca, je suis allé en essayer un !
Par rapport aux autres 4X4 possédés, je trouve l'effort nécessaire pour embrayer important ! le 100 était un modèle 99, et j'avais déjà eu ce sentiment avec un autre 100 essayé l'an dernier ( 99 aussi )
J'ai un petit pb de jambe gauche qui explique ma sensibilité aux embrayages durs !
Est-ce le cas sur vos 100 et suivant le millésime, y-at-il eu des changements ?
Du coup, je suis allé essayer un boite auto 4V : elle patine exagérérement et on a l'impression de perdre 20% de la puissance et surtout peu de réactivité ( ça me dérange pour une utilisation raid, quand on cherche le bon passage dans les dunes...!!)
Merci de vos réponses concernant l'embrayage sur des modèles plus récents...
youm

youm a écrit : Du coup, je suis allé essayer un boite auto 4V : elle patine exagérérement et on a l'impression de perdre 20% de la puissance et surtout peu de réactivité ( ça me dérange pour une utilisation raid, quand on cherche le bon passage dans les dunes...!!)
Merci de vos réponses concernant l'embrayage sur des modèles plus récents...
youm

La boite méca est lente et "camionesque" donc maniement du manche "lent et décomposé", pas agréable à mon gout

La boite auto est en effet bien lente et mange une tonne de ressources mais quelle douceur !!!

La seule boite auto convenable et fortement agréable est la 5 vitesses (avec la nouvelle grille) montée sur les modèles a partir de 2003/2004.

JMC

Salut,

Les mécanismes d'embrayage des 100 (comme des 80) vieillissent et durcissent plus avec le temps qu'avec les km.
Ceci dit, mon 100 totalise 129mkm et reste très souple coté embrayage.
Ces engins phase 1 ont plus de 10 ans de conception et ne sont pas comparables avec un 4x4 "moderne".
La BA de la même époque est préhistorique !

Sans EGR et sans Cata... le 100 retrouve un peu de souplesse et plus besoin de jouer avec la boite...
Bonne recherche, les VXV BM sont assez rares.

Mon 100 ( que je vends d'ailleurs ) est en boite meca et l'embrayage n'est pas absolument pas dur et fatigant par contre il faut bien decomposer le mouvement lors du passage des vitesses ( comme un camion ) et surtout le moteur a beaucoup d'inertie ( les tours tombent pas vite quand on decelére et debraye pour changer de vitesses , il ya un leger temps avant quer le moteur ne decelére , je pense que c'est du à l'accélérateur electronique )

Sinon le mien a 129000 km ( équipé raid ( 2 raid à son actif ) la puce et il marche trés bien

Laurent