Forum 4x4

bonjour
avant hier mon t2 a commencé à faire du bruit ( le turbo sifflait dès 2000 tours en charge ) alors qu'il n'en faisait pas avant , et hier il a perdu toute sa puissance ,j'ai démonter le filtre à air et l'intercooler pour voir si ce nétait pas plein d'huile et là pas de pb alors j'ai desuite acheté un débimètre à 68 € à marseille ( super top le prix ) et quand je l'ai remonter mon 4x4 c'est remis à marcher mais bon jai eu l'impression que ça tire moins et aussi il y a toujours ce bruit de turbo et ce matin j'ai repris le t2 pareil et cet après midi re perte de puissance , après avoir fait le roulement d'arbre primaire de boite je pensais avoir eu aussi le débimètre mais à priori ce n'est pas ça.....quelqu'un pourrai m'aiguiller dans mes recherches.....merci d'avance

Salut à tous,

De quelle couleur sont les gaz d'échappement ? As tu vérifié le niveau d'huile moteur ?

Avais tu une vanne EGR condamnée ?
As tu vérifié l'état du filtre à air ?

Je cherche des pistes

A plus

Vincent

Salut,

Sur un T2 2.7tdi, le turbo s'enclenche à combien de tours minutes ??

anthonyt2 a écrit :bonjour
avant hier mon t2 a commencé à faire du bruit ( le turbo sifflait dès 2000 tours en charge ) alors qu'il n'en faisait pas avant , et hier il a perdu toute sa puissance ,j'ai démonter le filtre à air et l'intercooler pour voir si ce nétait pas plein d'huile et là pas de pb alors j'ai desuite acheté un débimètre à 68 € à marseille ( super top le prix ) et quand je l'ai remonter mon 4x4 c'est remis à marcher mais bon jai eu l'impression que ça tire moins et aussi il y a toujours ce bruit de turbo et ce matin j'ai repris le t2 pareil et cet après midi re perte de puissance , après avoir fait le roulement d'arbre primaire de boite je pensais avoir eu aussi le débimètre mais à priori ce n'est pas ça.....quelqu'un pourrai m'aiguiller dans mes recherches.....merci d'avance

si ton turbo siffle plus fort et que tu l'entends et que tu n'as pas d'huile dans l'inter c'est probablement une durite qui c'est un peu defaite qq part: verifies tout le circuit depuis l'entrée sur le turbo apres le debit metre et resseres tout.

bonjour et merci de vous etre interressé a mon pb
mon filtre à air est propre , mon niveau d'huile est bon , mes gaz d'échappement sont normal , je ne voie pas ou est cette fameuse vanne egr , mais ce soir je regarderai si je n'ai pas de durites déssérer.
bonne journée à tout les quatrequatreux.............

certain terrano 2 2.7TDI n'ont pas d'EGR,sinon il est passer a l'arriére du moteur. commence par enlever ta durite d'entrer turbo, et contrôle ton jeu, il doit être très faible, après utilise un compresseur pour contrôler si la capsule bypass de turbo fonctionne bien vue qu'il y a un débimètre sa peut ne pas fumer noir a la sortie

bonjour
mon t2 n'as pas d'egr , j'ai démonter la durite à l'entrée du turbo et là je n'ai pas de jeu , on dirai que le turbo fonctionne mais pas correctemment ( il tourne c'est sure car il siffle en charge ) , sur le turbo il y a une pièce qui doit ouvrir et fermer quelque chose c'est peut etre cela que tu appelle la capsule bypass (une pièce un peu dorée avec une biellette qui sort ? ) .

oui c'est elle et sont but est de shunter la turbine pour limiter la pression dans l'admission

cette chose s'appelle une vanne de décharge sur les turbo a géométrie fixe.

J'ai deja rencontré le meme probleme .Cette vanne de decharge peut se gripper .Fait la jouer un peu en poussant sur la biellette. Le bruit de sifflement que tu entends vient peut etre de la si ton turbo mets trop de pression dans l'admission.

merci du tuyau
je vais essayer de la faire bouger demain. si c'est ça est ce que ça se change ou c'est l'ensemble complet avec le turbo ?
est ce qu'il y a une prise de diagnostique pour brancher la valise sur les t2 2.7 tdi de 99 ?
@+ anthony