Forum 4x4

Bonjour,
Après avoir été voir un BJ75, je me dirige vers un PZJ75.

Avez vous des infos sérieuses sur ce modèle? On me parle du volant moteur fragile. MAis à part cela?
Qu'en est il du reste de la mécanique, compatible avec quel modèle?

Merci beaucoup

Le 5 cylindre a la réputation de ne pas aprécier ses segments non plus. La pompe un peu fragile et bien entendu ce putain de volant bimasse. A mon idée, vaut mieux un BJ75 pour l'afrique. Au fait, si jamais tu vois de pickups de la serie 7 pas chers, dans tes recherches, balances les moi en MP si ça ne te dérange pas. J'suis en train de renifler un peu, des fois que je gagne un peu de fric dans les mois a venir.

Atchaoaplus.

Regardes, lui il l'a modifié son volant moteur

http://pagesperso-orange.fr/lavillableu ... ellule.htm

Satamax a écrit :Le 5 cylindre a la réputation de ne pas aprécier ses segments non plus. La pompe un peu fragile et bien entendu ce putain de volant bimasse. A mon idée, vaut mieux un BJ75 pour l'afrique. Au fait, si jamais tu vois de pickups de la serie 7 pas chers, dans tes recherches, balances les moi en MP si ça ne te dérange pas. J'suis en train de renifler un peu, des fois que je gagne un peu de fric dans les mois a venir.

Atchaoaplus.

les gars je voudrais pas vous contrarier mais j en ai un de pzj75 et il a 6cylindres pas 5 ??? ca doit peut etre , etre le 3l4 alors?

Non gars, si t'avait un PZJ ou un PPZJ75, tu avait un 5 cylindre de 3L5.

Le HZJ c'est celui avec le 6 cylindre de 4L2 et y'a eu ailleur en europe soit disant des HJ75 avec le 4L moteur 2H.

Voila.

je connaissait pas ce truc .......

Voila bientot 20 ans que je conduit, environ 40000Km a l'année, et la seul panne que j'ai rencontré qui m'as laisser au bord de la route (a part une panne d'essence:mad etait a cause d'un volant moteur comme celui la, mais bon c'etait pas sur un 4x4, mais une 307 hdi , La boite etait litaralement bloqué, et pas moyen de faire quoi que ce soit, alors qu'une simple panne d'embrayage, tu peux te debroullier, mais la niet, le levier bloqué en premiere, imposible a faire sauté meme a l'arret D'ailleur techniquement je n'ai jamais trop compris pourquoi, il n'y avais pas moyen de la faire sauter, mais bon

Merci pour vos réponses.

J avais jamais entendu parlé de soucis de segment ni de pompe a eau. Ces éléments sont ils uniques et spécifiques au 3,5L?
Des risques de sur-chauffe?

Qu entends tu par pompe a eau fragile? Tendance à la fuite?

Merci

Ben sur ce moteur la j'ai entendu parler quelque fois des segments racleurs qui collaient. Vers l'arriere du moteur. Appres c'est que deux ou trois fois!