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tout est dans le titre

les vitara espagnol sont'ils tous comme ca ?

ningus a écrit :tout est dans le titre

les vitara espagnol sont'ils tous comme ca ?

Salut je pense que sa doit venir de sa provenance car j'ai 1 pote qui a écrit pareil sur un 410 tolé.

Tous les Santana sont comme ça , santana (en fait santa ana) est un fabricant de land sous license , quand ils ont signés le partenariat avec suzuki ils ont gardé la plaque land rover

D'ailleur santana fait toujours un clone de defender avec moteur iveco si je me souviens bien :

Absolument. C'est pour ça que les Santana ont des plaques d'identification Land.

Je confirme, à chaque fois que je nettoie la boue de ce côté là j'ai honte

j'ai quant meme mis deux an a m'en apercevoir

C'était pour des raisons d'importation. A l'époque, le nombre d'import des véhicules japonais était limité. Grace à la licence land rover sous le label santana, suzuki a pu détourné le quota d'import en france .
Un avantage, c'est que les santana ( du moins les 413 et 410) ont des pièces françaises montées dessus (commodos, frein arrière ... ), pour des raisons de coût, et que c'est bien pour notre portefeuille pour certaines pièces

j'avais deja remarque ca sur mon 1er 410 mais c'était juste marqué santana
pas land rover
je comprend mieux maintenant pourquoi mes bouchons de vidanges fuient

Mon vitara de 91 , donc fabriquer en espagne sont tous comme sa

Gromit a écrit :Tous les Santana sont comme ça , santana (en fait santa ana) est un fabricant de land sous license , quand ils ont signés le partenariat avec suzuki ils ont gardé la plaque land rover

D'ailleur santana fait toujours un clone de defender avec moteur iveco si je me souviens bien :

Désormais Iveco Massif, la mécanique est en réalité le 2,8 VM qui est aussi dans les news Wrangler depuis 2007