Forum 4x4

bonjour a tous
tans pis si je passe pour un cr....in
mais dans un post précédant on a parlé de pneu "at " et de pneu "ht"
si quelqu'un peut me dire la signification de ces 2 termes je me coucherais moins con ce soir
amicalement
"100kg"

beuuuuuuuu j sais pas moi non plus et 1 cre..ins de plus

100kg a écrit :bonjour a tous
tans pis si je passe pour un cr....in
mais dans un post précédant on a parlé de pneu "at " et de pneu "ht"
si quelqu'un peut me dire la signification de ces 2 termes je me coucherais moins con ce soir
amicalement
"100kg"

AT : All terrain. Des mixtes, pratiquement les memes sculptures chez BF et General. Dans google image tu trouveras les photos.
HT, j'en sais rien, mais surement de l'américain/canadien non homologué en france. A confirmer par quelqu'un d'autre.

merci maximilien

ça veut peut-être dire "HIGH TERRAIN" in english pour les terrains accidentés ou extrèmes, mais suis pas sûr

Bonjour,

Pour moi, HT n'est qu'une dénomination commerciale que l'on retrouve chez certaines marques, et en principe liée à des pneus typés route.

Bruno66 a écrit :Bonjour,

Pour moi, HT n'est qu'une dénomination commerciale que l'on retrouve chez certaines marques, et en principe liée à des pneus typés route.

+1 je pense :

D'origine mon l200 était avec des Bridgestone HT 689, profil routier

Depuis j'ai mis des AT (soit disant all terrain) je pense que ce sont des pneux plus typé sable, il se débrouille pas mal dans la boue et le gras, tant que cela reste "correct"

Après il y a les Mud => pour le gras (voir bourbier) et les rochers

king size a écrit :ça veut peut-être dire "HIGH TERRAIN" in english pour les terrains accidentés ou extrèmes, mais suis pas sûr

plutot terrains dur => bitume

HT :highway terrain donc pneu route

amicalement

merci pmv
maintenant j'ai tout compris