Forum 4x4

Quelqu'un aurait des infos pour remplacer le ventilo mécanique (moteur) par un électrique... apparemment gain léger en puissance (bien pour un 410)
+ possibilité de le couper dans les 'piscines'...

Une fois j'ai installé un radiateur de Renault masteur sur le LJ73, electrique que je coupais avec un interupteur au besoin.
Tu dois gagner 2cv

Et sans changer le radiateur c'est possible à adapter???

Sur le LJ, je n'ai touché à rien, juste caler le ventillo pour qu'il souffle sur le radiateur, et améner l'electricité

Fait sur le 410, ventilo de C15 monté DEVANT le radiateur d'origine en complément du ventilo d'origine et commandé par un interrupteur.

Il suffit de faire deux pattes pour fixer le ventilo et de décaler le radiateur de 5mm avec des entretoises sur ses boulons de fixation

Par contre, pas de gain à prévoir, juste un meilleur refroidissement en trial

Pour gagner en puissance sur un 410, mieux vaut virer du poids, c'est plus rapide ou passer au 413

Passer au 413 me tente bien mais j'aime trop mon 41:o et oui 20ans de vie commune

Greffe un bloc de 413 ... ou de Vitara 1600

voui mais les méchants messieurs du CT y veulent pas

crazy pilot a écrit :voui mais les méchants messieurs du CT y veulent pas

Avant d'en trouver un qui sache la différence ....


Sans parler du bloc de 1300/1600 dont juste l'alésage interne change

J'pense qu'il vaut mieux en acheter un pas trop chère