Forum 4x4

Bonjour,
j'envisage de changer les batteries sur mon 80.
je n'ai pas de treuil mais frigo + pas mal de petits acessoires classiques ( pc, pompe a eau, compresseur flash air, etc...)

J'ai lu pas mal de sujets sur les differents forums mais je n'arrive pas a me decider aussi j'aimerais avoir des retours d'experience de personnes utilisants ces batteries sur leur 80.

- mon premier choix serait 2 batteries optima rouge Red top 34 800 A.
néanmoins certains sites us disent qu'elles ne sont pas très fiables qu'elles lachent d'un coup si on les utilisent pour autre chose que le demarrage.
Bref j'hesite et j'aimerais avoir vos avis avec ce choix

- le mieux serait 2 batteries optima bleues D31M qui sont polyvalentes et fournissent + de 900 A au demarrage tout en étant aussi deep cycle avec 155mn de reserve.
Problème, outre le prix c'est qu'il n'y a pas de modèle bleu ou jaune "reversed" avec bornes + a droite et il doit falloir changer les cables de branchement cote conducteur? D'autre part je ne sais pas si elles tiennent dans l'emplacement du 80 (32,5cm de long)?
quelqu'un a-t-il fait ce montage ( avec 2 bleues)?

Sinon le 3eme choix serait 2 batteries normales + 1 batterie optima jaune .
Problème ça complique le cablage et on a tjs le problème de fuites sur les bateries normales.

- Bref c'est assez confus et j'attends vos retours d'experiences sur le sujet pour me decider.
merci d'avance,

salut tu veus un conseil prend des batteries normales les optimas ne sont pas conçue pour travailer a deux .Et de toute maniere pour utiliser des accessoires il te faut un coupleur separateur pour eviter de tomber en rade a l'arret c'est penible de monter dans un vehicule de ce dire c'est parti et au lieu d'entendre un vroummmmmm sa fait juste clac
rajoute une batterie optima jaune tu as un vehicule assez grand la pour t'es accessoires je te donnerais le branchement si tu veus il te faux que quelques metres de cable de 5 mm carre et sa part de l'alternateur a ta batterie bon je ne te dit a plus c'est bientot l'heure de l'apero j'ais des inviter

bonjour

par retour d'expériences de potes en optima.......assez décevant en fiabilité, et vu le prix....

J'ai donc mis deux batteries à trés forte capacité, mais normales en remplacement des origines.

Il existe une autre solution, pour éviter 3 batteries :

changer ton démarreur pour un identique en 12 volts !!!

testé et hyper approuvé !!!!

350 euros chez Modul auto, facile à modifier, et du coup tu as une batterie pour démarrer + une de secours !!

vu la différence de prix entre 2 optimas et 2 classique, achète un démarreur en 12 v (modèle de HDJ100, HZJ 105, 78,79....) réf :NPT521 A07

panou nice

Salut ,
L'avantage des Optima , c'est qu'elles utilisent de l'acide gélifié au lieu du traditionnel acide sulfurique....
Ceci -dit ,j'ai toujours utilisé des batteries classiques sur mon 80 ,et leur puissance s'est toujours avérée largement suffisante pour alimenter des équipements raid ,sans necessité d'une troisième batterie et d'un système de coupleur -séparateur ;
Un frigo a compression consomme une misère puisqu'il ne marche pas en permanence, les batteries d'origine supportent largement plusieurs jours de branchement frigo;
Une pompe à eau consomme rien , quand au compresseur de gonflage,quelle que soit sa puissance ,il vaut mieux laisser tourner le moteur quand on l'utilise (si c'est le matin avant de quitter le bivouac ,c'est l'occasion de laisser chauffer la mécanique , si c'est à la sortie d'un erg, ben vaut mieux laisser le moteur au ralenti que l'arrêter en plein cagnard !)

Tu as beaucoup plus à craindre des pertes sur un faisceau electrique bricolé ou d'un alternateur malade !
Phil

Précision :
Sur le 80 , Les petits accessoires (GPS ,Trip ,pompe...)se branchent sur le boitier "power outlet" ,les gros consommateurs (frigo, compresseur ) sur les bornes de la batterie côté passager exclusivement avec la section qui convient;
Phil