Alternateur HJ61?

[Satamax]

Salut les gars. Ou est ce que je teste pour savoir si mon alternateur débite, et ce qu'il débite? Je n'y vois pas grand chose la dessous avec le compresseur de clim!

Merci.

Max.

[toy61]

salut


déjà sans t'embeter teste aux bornes de la batterie moteur en route, tu dois avoir aux alentours de 25 à 28 volts , si c'est le cas ton alternateur débite normalement. Après, si tu as envie de te faire ch..r, il faut que tu chopes le fil "EX" sur la borne de l'alternateur et voir ce qu'il donne comme charge.

Voilà, pourquoi c'est quoi ton problème, batteries faibles?

A+

[Groucho]

Tu testes les batteries moteur arrété, tu dois avoir un peu moins de 24 volts.
Tu démarres et tu testes à nouveau, tu dois avoir aux allentours de 27 volts.

[Satamax]

Eh les gars, merci beaucoup, mais je ne suis pas une quiche!

Donc, y'a 4 points de connexion sur l'alternateur, qui si je me rapelle bien est un alterno triphase. Un isolé sur la carcasse, couvert par un capuchon rouge. Et trois connecteurs dans la cosse noire vissée sur le dit alternateur. J'ai dabord essayé de débrancher et la miracle ça s'est remis a marcher! Par pour longtemps! Une demi heure ptet. Et la re bordel. J'ai donc ouvert ce conecteur, et testé entre la cosse sous le cache rouge et les trois dans le connecteur noir, j'ai 9.94vac pour l'un, 6.4 et descendant sur une autre et rien du tout sur la troisieme. Serait-ce les charbons? Je n'ai pas testé entre les cosses. Des fois que ce soit monté en triangle, sans masse virtuelle entre les bobinage. Les diodes de rectification sont elles dans l'alternateur sur les 61 ou ailleur? Des fois, y'en aurait il un d'entre vous qui aurait le fichier de chez adhérence expliquant les tests sur l'alternateur? Je sais qu'il êtait sur son site, mais il ne l'a pas remis sur toy en stock.

Bon allez aplus.

Merci.

Max.

[seb_HJ61]

Va voir tes MP...

[chavaleti]

Des fois, y'en aurait il un d'entre vous qui aurait le fichier de chez adhérence expliquant les tests sur l'alternateur? Je sais qu'il êtait sur son site, mais il ne l'a pas remis sur toy en stock.
Max.

Bon visiblement, j'ai voulu alleger le site, mais vous êtes nombreux à me faire part des manques sur toyenstock.
Laissez moi un peu de temps, je refais un point pour répondre à la demande !

[Satamax]

Merci Chavaleti.

Certain d'entre nous ont enregistré certaines parties des fichiers que tu avait mis en ligne quand ça nous concernait. Mais je n'ai pas tout enregistré. Si toutefois tu en a perdu certains, je suis sur que quelqu'un auras fait des sauvegardes. Et merci encore pour ton aide avec tes deux sites.

[toy61]

Eh les gars, merci beaucoup, mais je ne suis pas une quiche!

Donc, y'a 4 points de connexion sur l'alternateur, qui si je me rapelle bien est un alterno triphase. Un isolé sur la carcasse, couvert par un capuchon rouge. Et trois connecteurs dans la cosse noire vissée sur le dit alternateur. J'ai dabord essayé de débrancher et la miracle ça s'est remis a marcher! Par pour longtemps! Une demi heure ptet. Et la re bordel. J'ai donc ouvert ce conecteur, et testé entre la cosse sous le cache rouge et les trois dans le connecteur noir, j'ai 9.94vac pour l'un, 6.4 et descendant sur une autre et rien du tout sur la troisieme. Serait-ce les charbons? Je n'ai pas testé entre les cosses. Des fois que ce soit monté en triangle, sans masse virtuelle entre les bobinage. Les diodes de rectification sont elles dans l'alternateur sur les 61 ou ailleur? Des fois, y'en aurait il un d'entre vous qui aurait le fichier de chez adhérence expliquant les tests sur l'alternateur? Je sais qu'il êtait sur son site, mais il ne l'a pas remis sur toy en stock.

Bon allez aplus.

Merci.

Max.

je savais que tu n'étais pas une quiche mais bon des fois que tu ne t'en souvenais plus

j'ai la revue complète de chez toy, je regarde et si je trouve, je t'envois le shéma (en français) autrement je l'ai en allemand

[Satamax]

Bon les gars, y'a Rapou qui m'a envoyé la partie du manuel qu'il me fallait. J'ai donc 22 et quelques volts entre la borne de sortie boulonée sur l'alternateur et la masse, soit la tension des batteries. Serait-ce donc le charbon?

Merci.

Max.

[rapou]

salut MAX controle aussi que tu as bien l'excitation sur ton alternateur sinon il ne debite pas a+ RAPOU