Forum 4x4

Bonjour à tous les quatrequatreux,

Nouveau quatrequatreux depuis peu ( décembre 2007 ), j'ai fait l'heureuse aquisition d'un Terrano 1 2.7TD de 190.000Km pour les balades et emmener mes models réduits avec moi au sommet. Il est très propre et n'a pas de trace de corrosion dans la cabine ni de coups. Tout ce passe bien ( pas encore utiliser en tout terrain ) jusqu'au moment ou j'ai trouivé qu'il avait un comportement bizzare sur route et là, c'est le cauchemard !
Mon chassis se coupe litéralement en 2 entre les 2 fixations droites des tirants de poussé du train arrière, la fixation de la barre stab est arraché du chassis et pend dessous, et le chassis se fendille sur la longueur !

J'envisagerai une réparation du chassis mais, est ce que c'est possible ou vaudrait il mieux en trouver un d'occase ?

Est ce qu'un plan des soubassement ( marbre ou quotation ) existe pour le T1 et T2?

Chassis de T1 et T2 identique ou non ?

Un livre technique existe t'il car je n'en trouve pas ?

Bon, je poserai mes questions progressivement car il y en aura pas mal.

Merci pour toutes vos réponses à venir.

Amicalement,

Dom

Bonjour et bienvenue sur le forum

c'est la poisse ton truc ... attends que les prorio de T1 arrivent .
Ils sont pas nombreux , 3 ou 4 mais ils pourront sans doute être d'une grande utilité


ESOX !!! Si tu passes par ici .. viens voir

Oups tu a tirer le gros lot

Je connais pas bien le T2 mais il y a tout ce qu'il faut sur le forum, 'ils' vont arriver

Sinon le coup des traverses pourries, ca arrive souvent et se trouve en général au détail, par contre si c'est le brancard qui se fend là, ca va être plus compliqué , non pas parce que j'ai pas dit que tu sais pas souder , mais parce qu'il faut bien analyser l'état général pour voir si ca vaut le coup de réparer, si ca perce ou se fissure à un endroit y'a des chance que le mal atteigne d'autres parties dans peu de temps

Bj

Oui c'est une grosse galère.
Qui te l'as vendu ?
Garage ou particulier ?

cela sent le vice caché et tu peux faire annuler ta vente...

A mon avis tout d'abord:
1 / arrete de rouler avec le Vehicule est Dangereux
2 / expertise immédiate par un expert (celui de l' assurance pourquoi pas)
3 / action retour vers le vendeur

A+ et courage

si tu peux mets des photos de ton probleme de chassis,les specialistes pourront te dire ce que tu dois faire pour sauver ton pepere

Bonjour Pat et bismuth,

Merci poue votre accueil.

Mon problème est que c'est les branquards qui on mals !
La fissure part du troup qu'a fait la fixation de la barre stab sur le chassis et va vers l'avant en passant sous la traverse de possé tubulaire, et part aussi vers l'arrière et passe derrière ( si j'ai bien vue ) le support supérieur du ressort sans l'atteindre directement.

Baroudeur à raison ..

Mets nous des photos pour voir un peu

FIFITOY a écrit :Bj

Oui c'est une grosse galère.
Qui te l'as vendu ?
Garage ou particulier ?

cela sent le vice caché et tu peux faire annuler ta vente...

A mon avis tout d'abord:
1 / arrete de rouler avec le Vehicule est Dangereux
2 / expertise immédiate par un expert (celui de l' assurance pourquoi pas)
3 / action retour vers le vendeur

A+ et courage

Bonjour FIFITOY,

C'est un particulier qui me la vendu, et ne tinquiète pas, dès que j'ai vue le probleme il n'a plus repris la route.

Pour le retour vers le vendeur faut voir car il risque d'y avoir une procédure ( expertise, etc ) qui risque à la longue de couter plus chaire que le véhicule.

Pour des photos, j'ai pas d'APN mais je vais essayer de m'en faire prèter un.

et le CT ... qu'est ce qu'il disait ?

bismuth a écrit :et le CT ... qu'est ce qu'il disait ?

Et bien pas grand chose à part " INFRASTRUCTURE SOUBASSEMENT Controle impossible ". Bon, il y a de la présence de blackson dessus.
Au moment de l'achat, je n'ai pas pu me rouler par terre car il pleuvait et que c'était à 200 borne de chez moi. En plus, j'ai remarqué que quand le chassis est humide, la fente visible par le passage de roue n'est plus visible.