Forum 4x4

salut a tous!

j'aurais aimé savoir si il était possible de rouler débaché sans avoir a enlever la bache du 4x4 ( la replier vers l'arrière comme les voitures cab) je m'explique peut etre mal...

ce que je voudrais c'est pouvoir partir le matin bachée en rando et dans l'aprèm passé en mode débaché en quelques temps...

autres questions, combien faut il de temps pour débacher/rebacher? est ce compliqué? ( je ne l'ai encore jamais fait

merci

jerem15 a écrit :salut a tous!

j'aurais aimé savoir si il était possible de rouler débaché sans avoir a enlever la bache du 4x4 ( la replier vers l'arrière comme les voitures cab) je m'explique peut etre mal...

ce que je voudrais c'est pouvoir partir le matin bachée en rando et dans l'aprèm passé en mode débaché en quelques temps...

autres questions, combien faut il de temps pour débacher/rebacher? est ce compliqué? ( je ne l'ai encore jamais fait

merci

moi je mais 5mm pour débaché et 10 environs pour rebaché c esr pas compliqué
en principe je debache en mai et rebache en octobre

+1

donc quand on débache on est obligé de laisser la bache au carage, ça marche pas comme les 205 cab par exemple

Non, ça ne marche pas comme un cabriolet

Par contre, rouler débaché, c'est pas le plus terrible.

Le top, c'est rouler avec un bikini

j'en ai un, c'est comme ça que je veux rouler... mon problème c'est qu'il dort dehors, et la semaine je suis pas chez moi, je peux par risquer de le laisser la semaine en bikini, je veux pas retrouver mes siège tout trampe en rentrant du taf le jeudi soir
l'armature de la capote peut se replier non? ( pour évité de l'enlever a chaque fois?

Nos bébêtes sont super, mais la conception de la capote doir remonter aux années vingt. C'est bien pire que les capotes de 2CV d'autrefois.
Problèmes:
- pour décapoter l'avant, il faut d'abord défaire l'arrière pour détendre la capote avant de la sortir du rail sur le montant du pare-brise,
- pour remettre en place: galère. D'abord engager dans la dite glissière (dur!), puis les deux glissières le long des montants de l'arceau; puis remettre les pressions: alors-là, bon courage s'il fait un peu froid et que la capote est bien raide. Il faut s'y prendre à deux pour tendre la capote, et espérer que les pressions ne vont pas lâcher. Bon, d'accord, s'il fait froid on n'a pas forcément envie de décapoter.
Tout ceci fait que j'ai abandonné la capote pour un hard top: quel confort! Enlevé en 1 minute, remis en trois, beaucoup moins de bruit (plus de capote qui claque), fermeture à clé possible, plus de poussière dans l'habitacle. Bref, que des avantages.
Cordialement

oula c'est autan galère que ça?

Si tu enlèves la capote au printemps pour la remettre à l'automne, tu y passes un moment mais ça va.
Pour l'enlever le matin et la remettre le soir, et recommencer le lendemain, tu vas vite laisser tomber et rouler avec ta capote en place en permanence.
Clairement, ce n'est pas un cabriolet comme les autres.

Le mieux c'est d'avoir un endroit au sec ou le laisser, pour la nuit.
En hiver le laisser baché, en mi saison, je lui mets une vieille bache ou il ne reste que le dessus (sympa pour la vision des enfants en balades..), et bikini comme sam41 pour l'ete le matin(ou faible pluie)....