Forum 4x4

bjr qui peut me dire la marche a suivre pour eteindre le voyant T BELL courroie de distribution sur un hdj 100 vxe du 02/1999
merci

bjr
je ne connais pas trop ce modele mais si c'est comme tout les autres toy tu dois avoir un petit bouchon plastique sur ton bloc compteur, enleve le et avec un objet fin tu appuis sur le reset qui ce trouve au fond .
si c'est pas ca alors je ne sais ...
a+ lff

je sais que sur certains vehicules, il faut demonter le bloc compteur et le petit bouton se trouve derrière

Salut à tous,

Même question pour les KZJ95 ? Ou se trouve le bouton de reset?

Je profite pour avoir des tuyaux sur le changement de la courroie de distrubution sur mon 4x4. Pouriez-vous m'indiquer les trucs et astuces et erreur à éviter pour faire le job? Je suis mécanicien de formation (industrie) mais je n'ai jamais fais ce travail sur mon toy.
Connaissez vous un lien ou je peux trouver toutes les info , voir un tutorial.......

Par avance merci de votre participation

JP

Bonjour,

Va sur le site de my100isfantastic, tu as la description exacte de la manip. En gros pas de capuchon ou autre truc. Juste une manipulation entre la clef de contact et le bouton de remise à zéro du compteur.

Je l'ai fait l'an dernier, ça fonctionne parfaitement.

Merci pour ta réponse, mais j'ai un petit problème.
Je n'arrive pas à accéder au site. Peux-tu me mettre un lien ou m'expliquer la procédure d'accès.
En ce qui concerne le changement de la courroie de distribution, quelqu'un peut-il répondre à mes interrogations sur la documentation concernant mon KZJ 95.
Je n'ai jamais trouver une RTA ou autres.
Avez-vous une info où trouvez une revue technique ?
Cordialement
JP

Personnellement je marque l'ancienne courroie et les poulie à la peinture, je reporte les marques sur la nouvelle courroie et sans bouger les poulies je replace la nouvelle courroie en faisant correspondre les marques sur les poulies. Ca se fait en 20 minutes car tout est très accessible, juste le carter plastique et une patte métallique à démonter.

Ok, pour le calage de l’ensemble, mais au niveau du galet tendeur, quelle tension faut-il appliquer ? Y a-t-il un système de tension auto ? Je n’ai aucune doc la dessus.
Quelqu’un a-t-il le EPC Toyota.


Cordialement

JP

le galet est automatique, et il est preferable de le changer. sinon il faut le demonter, le comprimer delicatement et metre une goupille dans son piston. ensuite tu le remet en place et tu retire la goupille.

un lien sur un tuto: ICI
tu y trouveras egalement la procedure de reinitialisation du voyant T-BELT

sinon il y a des posts sur le forum qui parlent du changement de courroie.

didier

Le galet est en effet automatique vendu goupillé, il se met en place quand tu le dégoupille. Tu fais ensuite quelques tours moteurs à la main et tu resserres le galet.