Forum 4x4

est ce que tous les lj73 phares carrés ont 1 glissement limité, je parle de véhicules origine bien sur
je sais vous allez me dire de regarder sur le pont, mais j'ai trop mal au dos pour me coucher dessous

totoylj73 a écrit :est ce que tous les lj73 phares carrés ont 1 glissement limité, je parle de véhicules origine bien sur
je sais vous allez me dire de regarder sur le pont, mais j'ai trop mal au dos pour me coucher dessous

salut ben ça dépend de son origine

sinon au lieu de te coucher monte le sur cale

bises

ailbert a écrit :salut ben ça dépend de son origine

sinon au lieu de te coucher monte le sur cale

bises

origine francaise et je ne peux meme pas le mettre sur cale, je sors d'une operation d'hernie discale, l'avantage c'est que ca me laisse du temps pour naviguer sur le forum

je crois que c'est vérifiable à partir du numéro de série du véhicule...Il me semble avoir lu ça sut le forum, mais je suis pas sur...Bonne recherches

TINTIN974 a écrit :je crois que c'est vérifiable à partir du numéro de série du véhicule...Il me semble avoir lu ça sut le forum, mais je suis pas sur...Bonne recherches

je crois aussi ! satamax pourrais nous le dire,je crois qu'il avait mis une photo ?

Vi il suffit de regarder la derniere ligne de la plaque VIN popée sur le tablier

Le code 'Axles' est du type G28X, si le X est impaire, alors tu a un GL, enfin lorsque il est sorti de l'usine

je vais aller voir ca tout de suite
merci les gars
ps : j'avais lu sur le forum que si on mettait de l'huile normale dans un glissement limité c'etait plutot inquietant mais est ce que l'inverse est vrai (si je met de l'huile pour un GL dans un classique)

Non, ca fera rien, tu peux

Pat a écrit :Non, ca fera rien, tu peux

merci pat, tu me rassures car on vient de mettre de l'huile pour GL ce matin

Bon j'ai édité mon message car j'ai fourché : le dernier numéro doit etre IMPAIRE

Désolé, c'est surbooking en ce moment