Forum 4x4

Bonjour,

Je viens tout juste de m'acheter mon 1er 4x4, un SJ410 de 1986, boite 5 vitesses, 41 000kms en parfait état, très peu de rouille, avec un Hard Top et j'en suis pour le moment assez satisfait. J'ai fait ma 1ere sortie TT ce weekend end dans les alentours vers chez moi pour tâter le terrain et les limites de mon SJ410.
J'ai eu quelques frayeurs, notamment dans des chemins avec des grosses pierres lorsque ça racler dessous... Je voulais savoir ce qui touche en 1er ? Le pont ou la boite de transfert ? Ou peu être les lames ? En tout état de cause j'ai un peu eu peur (je ne connais pas la solidité du matériel étant donnée que je suis novice en la matière )je me demande si une coquille de pont et un blindage de la boite de transfert peu être utile pour éviter de casser quelque chose ou éviter d'abimer mon beau 4x4 sur un talus...
A savoir qu'il est tout d'origine, y'a t il moyen de le rehausser un peu sans faire trop de frais ?

Merci pour votre aide, je mettrais des photos de mon 4x4 des que possible

C'est la BT le plus exposé d'origine donc met vite une protection sinon ça peut couter cher

Ensuite une coquille de pont avant pourra efficacement compléter le tableau


Tu trouveras différents modèles maison ou du commerce dans la Rubrique Suzuki

Bonjour,

J'ai effectivement trouvé un modele maison pour la BT, mais pas pour la coquille.

Le demi fond à souder coûte 23€, j'en ai un en commande

Et tu fais 2 coquille avec, impec

Une pour l'avant du zuki et une pour l'avant du grand cherokee

si ça peut te donner des idées
clic=> http://patrol.styling.fr/dessouspatrol/

met vite une protection d eBT, parce que des que tu te pose dessus, les silent bloc de BT s'arrache, et apres la boite tape partout!
Coquille de pont c'est un plus, mais moi j'en ai jamais mis, et j'ai jamais cassé.... (comme le sabot moteur, sur les suzuk le pont touche bien avant le carter!)

Allez une photo
[/URL

et une autre
[URL=http://imageshack.us]