rehausse Suz 413 + bagues + amortisseurs
Posté : dim. avr. 13, 2008 8:12 pm
Cela fait un moment que je ne suis pas venu sur le forum. Il faut dire aussi que mon Suz n'a pas roulé depuis 6 mois.
Je m'occupe aussi d'un forum sur le quad Banshee qui me prend beaucoup de temps. Je fait un peu de pub.
http://bansheequad.actifforum.com/
Bon le sujet n'est pas là. J'ai décidé de m'occuper de mon Suz. Batterie recharger, et Hop Il est reparti. Ca c'est du 4x4.
Maintenant je dois le passer au controle technique. Alors tour du propriétaire = Amortisseurs avants HS = un pneu abimé en vague. Les lames bougent et claquent, quand je braque les roues.
Je decide donc de changer les silent-blocs. Direction le magasin d'accessoire 4x4, et là je demande le prix pour des bagues en POLYURETHANE= 150 € (marque dobinson). 150 € pour du plastique !!!
Je suis donc aller chercher sur internet et j'ai trouver un jeu complet pour 67 € ( port compris et taxe ) en Australie... J'ai passé ma commande sur E bay et en 10 jours dans ma boite au lettre les bagues était là (marque Blue max) . Je vous donne l'adresse pour ceux que cela peut intéresser. Les bagues viennent de l'autre coté de la terre et me coutent 3 fois moins chers ( Il y des intermédiaires qui se gavent ) .
http://cgi.ebay.fr/SUZUKI-SIERRA-POLYUR ... p1638.m122
Sinon leur site est :
http://stores.channeladvisor.com/Online ... 20Samurai/
Au passage, je change les jumelles pour des modèles + 4 cm.
Hier, j'ai démonté les lames. Quel galere, tous les boulons étaient rouillés.
Mais c'est fait. Au passage, sur les lames arrieres, j'ai des "silents-blocs" monté avec un tour en acier. A enlever c'est chaud. Il faut écarter l'oeil de la lame et frapper avec une douille pour chasser ce "silent-bloc".
Aujourd'hui j'ai commencé à remonter l'arrière. Les bagues sont en place. Tous est rentré nickel.
Et là est ma question. J'ai remonté les amortisseurs que j'avais, donc idem en longueur que ceux d'origine, ils se montent mais ne seront t'ils pas trop court lors des croisements de pont ?
Je dois changer mes amortisseurs avants. Puis je reprendre des modèles type origine ( marque KYB ) ?
Sur un site ( meca-suz ) il dise de monter des :
KONI 801997 avant
KONI 802420 arrière
Est ce obligé ? Si je reste avec des amortisseurs de longueur standard le suz aura t'il un comportement bizard ?
Je m'occupe aussi d'un forum sur le quad Banshee qui me prend beaucoup de temps. Je fait un peu de pub.
http://bansheequad.actifforum.com/
Bon le sujet n'est pas là. J'ai décidé de m'occuper de mon Suz. Batterie recharger, et Hop Il est reparti. Ca c'est du 4x4.
Maintenant je dois le passer au controle technique. Alors tour du propriétaire = Amortisseurs avants HS = un pneu abimé en vague. Les lames bougent et claquent, quand je braque les roues.
Je decide donc de changer les silent-blocs. Direction le magasin d'accessoire 4x4, et là je demande le prix pour des bagues en POLYURETHANE= 150 € (marque dobinson). 150 € pour du plastique !!!
Je suis donc aller chercher sur internet et j'ai trouver un jeu complet pour 67 € ( port compris et taxe ) en Australie... J'ai passé ma commande sur E bay et en 10 jours dans ma boite au lettre les bagues était là (marque Blue max) . Je vous donne l'adresse pour ceux que cela peut intéresser. Les bagues viennent de l'autre coté de la terre et me coutent 3 fois moins chers ( Il y des intermédiaires qui se gavent ) .
http://cgi.ebay.fr/SUZUKI-SIERRA-POLYUR ... p1638.m122
Sinon leur site est :
http://stores.channeladvisor.com/Online ... 20Samurai/
Au passage, je change les jumelles pour des modèles + 4 cm.
Hier, j'ai démonté les lames. Quel galere, tous les boulons étaient rouillés.
Mais c'est fait. Au passage, sur les lames arrieres, j'ai des "silents-blocs" monté avec un tour en acier. A enlever c'est chaud. Il faut écarter l'oeil de la lame et frapper avec une douille pour chasser ce "silent-bloc".
Aujourd'hui j'ai commencé à remonter l'arrière. Les bagues sont en place. Tous est rentré nickel.
Et là est ma question. J'ai remonté les amortisseurs que j'avais, donc idem en longueur que ceux d'origine, ils se montent mais ne seront t'ils pas trop court lors des croisements de pont ?
Je dois changer mes amortisseurs avants. Puis je reprendre des modèles type origine ( marque KYB ) ?
Sur un site ( meca-suz ) il dise de monter des :
KONI 801997 avant
KONI 802420 arrière
Est ce obligé ? Si je reste avec des amortisseurs de longueur standard le suz aura t'il un comportement bizard ?