Forum 4x4

help.
j'ai épluché les diiferents posts à ce sujet et je n'arrive pas à savoir si il vaut mieux chan,ger l'ensemble de la cremaillere ou refection avec le kit joints. J'ai posté sur le forum mecanique mais j'aurais du le faire d'emnblé sur toyota.
voila la situation: kzj95 1999 140000km.
Les posts que j'ai trouvé parlaient + de jeu dans la cremaillere alors que moi pas de jeu mais fuite.
je me suis renseigné aupres des deux marques: japocat et euro4 4parts.
effectivement le kit etancheité a l'air pas mal. Mon problème c'est que mon gragiste me conseille plutot de changer la cremaillere en entiere (c'est un garage independant).
pour resumer: 1/probleme fuite niveau cremaillere
cremaillere n'a pas encore été demontée pour etude plus poussée
2/pas de jeu au niveau de la cremaillere
3/mon garagiste dit pieces metalliques peuvent etre usees aussi et changer les joints ne reglera peut etre pas le problème; de plus c'est con car la cremaillere sera peut être a changer prochainement (apprition de jeu?)
4/mon portefeuille dit: joints 135euros
cremaillere chez europarts 650euros (et c'est la mienne remise en etat: 3 semaines de delais....:confused

j"ai vu un post où il etait même question d'un kit complet à 1200euros: pompe DA, cremaillere
il y a t il un retour d'experience sur les kits par des personnes qui ont deja essayees (jule, bruno kzj...)
bises

salut cruiser3834

J'avais fait refaire les joints de ma crémaillère (entrée de colonne de direction) il y a environ 2 ans et depuis pas de problème de fuite.
Par contre depuis ma crémaillère a pris énormement de jeu (poussoir de gauche) donc je vais pas tarder a la remplacer complète

Si ta fuite est comme la mienne remplace les joints, par contre si c'est au niveau des poussoirs ils y a plus de risque que cela refuit.

Par contre il n'y a pas de bons retours sur les échanges standart (dixit japocat) alors pour moi ce sera une neuve. En plus, chez japocat elle est complète ( crémaillère + soufflets + rotules) et moins chère que chez Toy (forcément) qui est sans les soufflets ni les rotules.

@+
bon courage

salut

avec 140mkm, perso je la demonterai pour voir l'etat.... ensuite ce sera en fonction de...

si des pieces metaliques sont usées et si tu comptes aller encore tres loin avec ton BB, un changement complet ne serait peut-etre pas un luxe.
si la prochaine fait autant de km que celle-ci, ton toy aura presque 300mkm au compteur

@+, pascal

Sans hésiter le kit joints, pour l'avoir monté moi-même je sais le travail qu'il y a et ça vaut le coup.

merci pour les differrents avis
j'ai un peu avancé et je suis allé voir un deuxième garagiste (qu'un ami m'a conseillé...): effectivement il pense que les joints peuvent être une bonne solution. Il m'a montré une facture d'un client a qui il l'a fait: il a compté 7H30 de taf et donc entre les joints, les differentes fournitures et la main d'oeuvre une facture de 550 euros (donc un peu moins de la moitie du changement cremaillere+rotules (chez japoc+t)).
et comme je suis bien incapable de le faire moi même (en plus pas la place ni le matos)....
En pratique il m'a conseillé une sorte de produit anti fuite : Eco Tec anti fuite BV/DA sensé regenerer les joints caoutchouc. La fuite n'est pas très importante: je vais surveiller et rajouter du liquide de DA à la demande.
à+

si tu ne vas pas trop loin tu peux eventuellement rouler comme ceci.
l'anti-fuite, mouai... je ne suis pas convaincu, mais un essais ne coute pas grand chose.
en tout cas, top ou tard il faudra changer les joints ou la cremailliere complete suivant l'etat.
n'oublie pas de prevoir le coup. si tu comptes ne changer que les joints et qu'au demontage il s'avere que la cremailliere est HS, il faudra depenser un peu plus.
@+,pascal

comme je te disais plus haut, j'ai fait l'essai de changer les joints. maintenant, je me paye une crémaillère neuve.

cela m'aura donc couté 1400 euros environ

si j'avais su j'aurais changé direct cette foutue crémaillère et je m'en serais tiré pour 400 euros de moins.

je serais toi, je patienterais un peu en rajoutant de l'huile de DA et économiserais pour une crémaillère neuve.


Maintenant c'est vous qui voyez (comme dirais laspalès).

@+

regenerer les joint avec de l'anti fuite

puis aussi utiliser un marteau a bomber le verre, une lime a epaissir et du polisch a debosseler

les anti fuite pour un circuit de refroidissement ou un bloc moteur, ca marche car les pieces sont pas en mouvement. ca marche tellement bien que ca arrive meme a boucher les radiateurs. mais alors sur des joint de cremaillere, je reste tres septique.

Didier