Forum 4x4

bonjour,
je cherche un 4X4, on me propose un LJ de 190000 Kms. Plusieurs personnes me disent qu'a ce kilomètrage il faut changer la pompe à injection et la culasse.
Qu'en pensez-vous?

Tégé 86 a écrit :bonjour,
je cherche un 4X4, on me propose un LJ de 190000 Kms. Plusieurs personnes me disent qu'a ce kilomètrage il faut changer la pompe à injection et la culasse.
Qu'en pensez-vous?

et pourquoi ????????

NICOTOY60 a écrit :et pourquoi ????????

Bonne question

y'a pas de raison , demande a tes amis pourquoi , ça peut etre tres intructif......

un culasse et un pompe a injection ne sont pas des pieces d'usure .....

Tégé 86 a écrit :bonjour,
je cherche un 4X4, on me propose un LJ de 190000 Kms. Plusieurs personnes me disent qu'a ce kilomètrage il faut changer la pompe à injection et la culasse.
Qu'en pensez-vous?

salut, 190000Km c'est pas "enorme", pour la culasse si il ne consomme pas d'eau et ne chauffe pas, je ne vois pas pourquoi il faudrait la changer, la pompe a injection je n'ai jamais entendu parler de ce probleme, contrairement a la culasse.
si il a ete bien entretenu, tu peux faire un gros paquets de borne avec
perso, j'ai un LJ 70 de 90, il a 300000 Km, 1 culasse, et 2 embrayages a sont actif, et quand il etait jeune, je n'etais pas ete trop tendre avec lui, du style autoroute a fond et tout le reste ,
mais bon j'suis grand maintenant, j'en prends beaucoup plus soin , conduite pepere

salut,
il te faut différencier les modèles avec phares ronds et moteur 2lt 86 cv dont les culasses sont assez fragiles si on les conduits comme des gti et les modèles phares carré avec moteur 2lt2 90 cv (à partir 1990) dont les culasses ont étés fiabilisées,malgré tout même avec ces modèles l'autoroute pied au plancher c'est problème de culasse quasi assuré....
mon lj phare rond mais avec moteur 90 cv "modèle phare carré" totalise 220000km et aucun soucis.
pour la pompe à injection,jamais entendu parlé de problème....
amicalement

phares ronds ou carres, les culasses meme combat

Tégé 86 a écrit :bonjour,
je cherche un 4X4, on me propose un LJ de 190000 Kms. Plusieurs personnes me disent qu'a ce kilomètrage il faut changer la pompe à injection et la culasse.
Qu'en pensez-vous?

Tout ce qu'il faut changer, c'est le calorstat et le bouchon de radiateur.

lolotheretour2 a écrit :phares ronds ou carres, les culasses meme combat

ben pas tout à fait parait-il...
elles ont étés modifiées entre les 2 versions d'après ce que m'a dit un mecano de chez toyota mais ce n'est peut être pas le cas...ce serai intéressant de le savoir en tous cas.
l'avantage de la version 90 cv c'est quand même le couple supérieur d'environ 15 %.
Pour le reste effectivement si on veut garder sa culasse faut rouler relax .
amicalement