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1990 la cylindrée passe de 2392 à 2500 la puisance grimpe à 121 cv. à l'époque c'est le 4x4 diesel le plus puissant
moteur 2.4 de gros ennuis. joints de culasse très fragiles. risques de surchauffe soudaine et casse moteur. fuite d'huiles vers 50 000 kms. espérance de vie inférieure à 100 000 kms
moteur 2.5 (1990/1991/1992) nette amélioration mais joints de culasse encore fragiles
moteur 2.5 à injection directe (1993/1994) beaucoup plus fiables (espérance de vie 200 000 kms) fuite d'huiles à 100 000 kms sans conséquence. surveiller la pompe à eau
1993 remplacement moteur VM par moteur LAND TDI 130cv du disco. perfos en retrait mais reprises à bas régime et conso en nette amélioration
source TTmagazine 2003surtout ne vous aventurez pas dans l'achat d'un RR équipé du VM sauf entièrement refait à neuf. orientez vous plutôt vers un TDI à motorisation Rover (1993 à 1995) qui sera moins gourmand plus performant plus fiable
christian.styling a écrit :suite
christian.styling a écrit :conclusion :
source TTmagazine 2003
j'ai des gros doigts, c'est 113 et pas 130 
ça coule de source.christian.styling a écrit :conclusion :
Citation:
surtout ne vous aventurez pas dans l'achat d'un RR équipé du VM sauf entièrement refait à neuf. orientez vous plutôt vers un TDI à motorisation Rover (1993 à 1995) qui sera moins gourmand plus performant plus fiable ET PLUS CHER
source TTmagazine 2003
huron.01 a écrit :ça coule de source.
