Forum 4x4

bonsoir a tous. voila j'ai fai une rando hier est obliger d'abandonner le midi lorsque je me sui rendu compte que ma courroie d'accessoire avai commencer a s'efilocher est avai reussi a decapler d'une george donc obliger de rentrer trenquil et la kes qui se passe encor: moteur qui monte en temperature !!! normal mon radiateur bourer de gadoue , ba oui dans ma region (basse normandie, manche 50),c'est plus des sous marins qu'il faudrai donc ma questions est :avez vous une p'tite combine pour eviter que la terre est toute la m...e remonte dans le moteur radiateur est surtout les courroies. a part eviter les bourbier :hein:qui sont trop tentan di passer

J'ai jamais eu ce soucis.
j'ai déjà vu des personnes mettre des plaques de plexi devant le radiateur pour éviter que la boue ne vienne directement dedans. sinon ....

Perso, après avoir serré le bloc du 410 à cause de cela sur une sortie au Bletrou un peu humide, maintenant j'y fais gaffe

Donc : radiateur toujours parfaitement lavé et abondamment aspergé de WD40 pour éviter que la boue ne colle dedans plus suppression du bidule guide d'air en plastique pour améliorer le passage de l'air sur toute sa surface + grillage fin derrière la calandre

Pour le moment ça marche bien, sachant qu'il est possible d'investir dans un radiateur au pas agricole (ailettes espacées de 4,5mm) qui au final coûte à peine plus cher qu'un radiateur neuf d'origine

Nb : j'avais demandé un tarif pour un radiateur sur mesure pour le 410 et ça valait 280€ à l'époque (3 ans maintenant)