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bonjour a tous
Comment obtenir un meilleur croissement que l'origine sans montet un kit complet?

jumelles accordéon et amortisseur plus long. perso ça le fait bien

tu as quoi comme amorto? tu as des photos de tes jumelles?

Franchement, si tu as un Samurai, tu ne vas pas aller trés loin

- Primo, tu vires la barre stabilisatrice
- deuxio tu mets des jumelles un poil plus longues
- troisio tu descends l'encrage supérieur des amortisseurs ( et pas sûr que cela soit trés utile avec les lames d'origine ).

Sinon, franchement, mettre d'autres lames.....

tazou91 a écrit :jumelles accordéon et amortisseur plus long. perso ça le fait bien

Franchement, pour mettre des jumelles accordéon il faut modifier le support de l'amortisseur avant pour mettre des amortisseurs ayant une course suffisante. On n'y est pas encore....

Avant de mettre des jumelles accordeon, je mettrais de bonnes lames...

Sam41 a écrit :Franchement, pour mettre des jumelles accordéon il faut modifier le support de l'amortisseur avant pour mettre des amortisseurs ayant une course suffisante. On n'y est pas encore....

Avant de mettre des jumelles accordeon, je mettrais de bonnes lames...

tu conseilles quoi comme lames?

Alors là, vaste question......

Je risque de me faire hacher, mais bon....

J'ai des OME, et je ne suis pas sûr de te conseiller cet achat...
C'est quand même bien mieux que l'origine, il n'y a pas de doute !!!
Mais :
- Pour avoir des paquets de lame identique devant, c'est la galère
- j'ai une lame arrière qui s'est déjà avachie
- la qualité est semble t'il moins bonne qu'il y a quelques années...
- la réhausse n'est que de 4 cm maxi de chez maxi

Mais bon, une foi le kit modifié, ça croise pas trop mal ...





Dans pas longtemps, je pourrais te dire ce que valent des lames KINGSPRING à l'arrière.
C'est la même réhausse que les OME, et elle ont l'air plus costaud, sachant que l'on peut déposer une lame pour gagner en souplesse.

Sinon, IRONMAN à l'air pas mal, et les kits souples de chez TRAiLMASTER.

Je pense que sur ce sujet de la marque des lames, tu auras pas mal de monde qui va te donner des conseils.
Certes il y a OME, mais il n'y a pas que ça

pour ma part j'ai des lames d'origine aux quelles j'ai ajouté un morceau de lame de fenwik couper de la longueur de la lame maitresse et plus cintrée que les origines ainsi mes paquets de lames d'origine sont plus cintré donc réhausse. après pour les amortisseurs j'avais des amorto de lada et la suite à une casse de ceux ci je suis en train de chercher des amorto de nissan terrano, plus long. voila. après les jumelles accordeons marche super bien.Donc une petiet prepa maison a moindre cout. je vais rechercher une photo et je te la met.

Je confirme que le zuki de Tazou croise très bien

D'ailleurs quand j'en aurais fini avec la maison et la prépa du ZJ, je prendrais enfin le temps de me faire mes jumelles accordéon vu que j'ai des amortos arrières de GR long en attente rien que pour cette modif depuis pas mal de temps

Au fait, si vous voulez les plans des jumelles en question, cliquez ici :

http://pagesperso-orange.fr/thomas.mont ... ordeon.JPG

Une bonne âme a fait le plan sans jamais avoir le temps de se les fabriquer

Rangertom a écrit : Au fait, si vous voulez les plans des jumelles en question, cliquez ici :

http://pagesperso-orange.fr/thomas.mont ... ordeon.JPG

Une bonne âme a fait le plan sans jamais avoir le temps de se les fabriquer

On va pas entamer le débat ici mais elles ont l'air un peut simplistes tes jumelles