Forum 4x4

Salut,

Je suis en train de faire mon troisième snorkel.
Et oui le premier était en tube PVC, la tête avait tendance à ce casser avec les branches.

Le second était en résine. je me suis bien fait ch...r, mais il était super jolie, style ceux du commerce. Mais la aussi la tête ce casse avec la végétation.

Donc maintenant fini les conneries, je le fait en tube acier, tout du long.
Mais le question que je me pose, est quel est le diamètre minimum pour un moteur de 413, à qui j'ai greffer une boite à air admission direct.

Merci au connaisseur de me renseigner.

Au minimum le même diamètre que celui d'origine + 25% de marge de sécurité donc on doit arriver aux 60mm de diamètre

Rangertom a écrit :Au minimum le même diamètre que celui d'origine + 25% de marge de sécurité donc on doit arriver aux 60mm de diamètre

Ok merci de l'info.

Par contre c'est quoi le diamètre d'origine sur un 413, car j'ai jamais eu la boite a air d'origine

48mm sur le mien, beaucoup plus depuis peu

Rangertom a écrit :48mm sur le mien, beaucoup plus depuis peu

j'appelle pas ca un snorkel .... mais un filtre de jacky !!!
j'vais me faire jetter a parler comme ca au modo !!!

iwill a écrit :Salut,

Je suis en train de faire mon troisième snorkel.
Et oui le premier était en tube PVC, la tête avait tendance à ce casser avec les branches.

Le second était en résine. je me suis bien fait ch...r, mais il était super jolie, style ceux du commerce. Mais la aussi la tête ce casse avec la végétation.

Pour éviter d'exploser la tête du snorkel ma solution est de ne pas la coller,
comme cela au cas où une branche l'arrache la tête se déboite, et pour ne pas la perdre j'ai mis un lien (recup d'un lacet de chaussure), comme cela elle pendouille sur le coté...
pour le diamètre c'est du 50.

yano a écrit :j'appelle pas ca un snorkel .... mais un filtre de jacky !!!
j'vais me faire jetter a parler comme ca au modo !!!

Et ..... même pas

Je sais que c'est un filtre de jacky mais pour 39€ le filtre + le boitier, je ne vais pas faire le difficile surtout que le filtre d'origine étouffait totalement le Weber qui maintenant cause comme il faut

Et pour le schnorkel, la boite à air est toute trouvée => une grosse boite de conserve modèle collectivité et le tour sera joué

je vais profiter de ce petit post.......

Je vais me faire un snorkel aussi mais pour un 410, est ce ta petite régle de +25% marche aussi dans ce cas là ???

Car j'ai lu dans plusieurs posts qu'un tube de 50mm fesait perdre de la puissance mais pour un 413 je crois par contre je n'ai pas trouvé pour 41:(

moi aussi je profite pour poser une petite question...

Je suis en train de refaire aussi mon admission d'air car suite au demontage pour netoyage je me suis rendu compte que ça prenai un peu l'eau. où sait pas...

perso j'avais une admission direct green twister et en regardant ma boite a air d'origine je me suis rendu compte que se serai plus costaud et plus etanche. donc est ce que l'on gagne vraiment si on met une admission direct a la place de la boite a air d'origine ? et si je met un filtre green ou KN dedans??

Salut, moi je l'ai fait avec du tuyau de chantier renforcé (demi souple). Il fait 80 MM de diamètre et il y a les mises a l'air des pont et le renifleur qui viennent dedans. Pour la tête je ne l'attache pas non plus, et quand je suis dans les branches je l'enlève.