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voila j'aurais voulu monté une suspenssion de 2 pouces, mais j'aurais voulut savoir kel son les meilleure piece chez tel ou tel marque genre procom skyjaker, pour faire moi meme mon kit genre prendre le ressosrt l'amorto et les tirant chez des marques differente pour etre optimisé un max pour le TT.

pS: j'espere m'etre bien exprimé lol

[quote="Koyl"]voila j'aurais voulu monté une suspenssion de 2 pouces, mais j'aurais voulut savoir kel son les meilleure piece chez tel ou tel marque genre procom skyjaker, pour faire moi meme mon kit genre prendre le ressosrt l'amorto et les tirant chez des marques differente pour etre optimisé un max pour le TT.

pS: j'espere m'etre bien exprimé lol ]pour ma part je ne peu repondre car je suis dans les vehicules de raid ,rallye raid ou configuration course d'endurance,et, mes plus demandeurs sont les particulier pour un comportement routier ou juste une amielioration TT
pour le tunning en hauteur je suis pas bon car cela n'a pas d'interet dans le respect de la mecanique
les kits en hauteur fatigue la meca
en plus cela limite l'utilisation du vehicule
il est bon d'aller l'importateur de la marque que tu sites actuellement il a du stock suite a des SAV

ce que je pensais c avoir des avis des gens sur les suspenssion genre prendre les bonne pieces des marque differente pour avoir un mix pour la suspenssion. je c que chez certaine marque par ex les cylenblog d'amorto son un peu faible par rapport a d'autre.
mon truc en fait c prendre un peu partout les meilleur piece pour faire mon kit moi meme. et avoir un bon equilibre en comportement routier et en TT aussi

a mon avis , il faudra faire un choix : une réhausse apparement que tu prévois avec des tirants de ponts changés , amorto , ressorts , gros débattements , etc... tout ça pour du TT pur et dur et auquel cas tu seras obligé de faire gaffe au comportement routier qui sera dégradé
( "la caisse qui fait comme une coquille d' escargot dans les virages ..." c' est pas de moi , mais j' aime bien l' expression )
ou alors voir à brider un peu tes envies , et pouvoir rouler sur route , en plus du TT , sans se faire arrêter à tous les carrefours par les p' tits hommes bleu

tout n' est que compromis

bah c que de 2 pouces que je monte lol c pas pour faire balancier de pendule louis 16

non ce que je voulais c prendre les meilleur piece chez different constructeur pour pas devoir changer les bras ou cylenblog apres 1 ans koi c tt histoire d'avoir une suspension de qualitée
pas pour commancer a faire des debatement de 1m

Koyl a écrit :bah c que de 2 pouces que je monte lol c pas pour faire balancier de pendule louis 16

non ce que je voulais c prendre les meilleur piece chez different constructeur pour pas devoir changer les bras ou cylenblog apres 1 ans koi c tt histoire d'avoir une suspension de qualitée
pas pour commancer a faire des debatement de 1m

Voila, ceux qui arrivent ici pour apprendre, perdez tout espoir!
Bonne chance toutefois, Koyle
@+

g trouver pour pour faire un bon compromis entre route et TT
des rancho 9000 avec reglage manuel de dureter des suspension
restera plus qu'a tourné le bouton pour dire tt moelleux sur la route et tout dur sur terrain cassant
now me reste a trouver tirant et ressort

Koyl a écrit :g trouver pour pour faire un bon compromis entre route et TT
des rancho 9000 avec reglage manuel de dureter des suspension
restera plus qu'a tourné le bouton pour dire tt moelleux sur la route et tout dur sur terrain cassant
now me reste a trouver tirant et ressort

Rancho 9000 c'est evidement le top du monde amortos, toutefois, ce ne sont pas les amortos qui font la suspension dure ou molle - pour cela il faut changer (ou plutot bien choisir) le tarage de ressorts adoptes.
Bonne chance encore pour tes modifs
@+