Forum 4x4

Bonjour a tous, je viens d'acquerir un SUZUKI SJ413 baché de 1986 avec 130 000 Kms en tres bon état avec quelques equipements (jumelles CALMINI 2", pneus FEDIMA MALATESTA en 15", protections laterales, pare buffle).
Habitant entre Rambouillet et Chartres j'ai un vaste choix de terrains 4x4 et de chemins boueux !!!

J'aurai plusieurs questions à vous poser :

- Sur ma CG il est indiqué comme marque "SANS" et comme modèle "ORIGINAL"...Pourquoi?
- Quelles modifications indispensable a vos yeux je pourrai apporté? body, rehausse BT, protections?
- Y a t-il des personnes du forum habitant ou cotoyant ma region ?

J'ai telephoné a MEASSON car vous en parlez beaucoup et il m'a donné une petite liste d'equipements avec les tarifs(rehausse BT + protection, coquilles de pont, body lift, modification BT, etc)

Je vous laisse la parole en esperant pouvoir y trouver mon bonheur...

Merci d'avance

[/URL[URL=http://imageshack.us]

Ta CG, c'est parce que le véhicule a été homologué a titre isolé, c'est le top, tu peux y faire a peu près tout ce que tu veux comme modifs, mais en restant résonnable quand même.

pat 25 a écrit :Ta CG, c'est parce que le véhicule a été homologué a titre isolé, c'est le top, tu peux y faire a peu près tout ce que tu veux comme modifs, mais en restant résonnable quand même.

Quels genres de modifs ?

J'ai les meme que toi et donc en modif tu à le droit de faire les trucs les plus fou, ton véhicule n'existe pas donc au ct il ne peuvent rien te dire. Pneu plus gros, pont Unimog ou autre modif tant que tu respecte la loi tu à le droit de le modifié tu n'es pas limité puisque non catalogué par contre tout dépend de l'usage et du budget que tu à

Le mien, et je suis resté très sage 413 avec ponts de Sam, moteur 1600 Vitara, BT 4.16, caisse 410, roues en 205x16, boddylift 40mm kit OME 50mm jumelles +40mm et amortisseurs Jeep GC (recentrés a l'AR)





Et si je ne me retennais pas, je ferais un truc dans ce genre

Un vrai suz 413 etroits (provenance d'allemagne..???) Fabrique au japon...
Reputé etre les plus solide (et ca doit etre un peu vrai, le mien roule encore..... )
Et avec "l'option" intermittent des essuie glace av....
Tu peux virer la barre av

Si je suis bien ce que vous dites, en ayant ces mentions sur la carte grise, on peu donc faire des modifs carrosserie, suspension, roues, moteur... sans aucun problème au controle technique, lors d'un controle de police, ou lors d'une expertise d'assurance ?
Et... y'en a beaucoup des joujous comme ça sur le marché ???

Ok merci pour ces infos...je peux donc en faire a peu pres ce que je veux...
Sinon j'ai pu lire que les jumelles deforme les lames et en effet je constate que mes lames AV sont quasi plate....
Solution ? Kit lame rehaussé ? viré les jumelle?

Carrosserie, a mon avis il vaut mieux éviter, ou a lors rester disrêt.
Le reste, tu fais ce que tu veux.

je dirais que le truc le plus important , c'est de proteger la boite de trans .....