Forum 4x4

Qui peut répondre?
Je voulais savoir, qui a fait un CC sur un PL, genre Renault 4x4 et une caisse isoterme d'environ 6m.
Que dit la législation, et le CT ou autre n'étant que particulier, peut on rouler le Dimanche etc........
Merci

j'ai rencontré un mec qui a fait ça sur un renault 4x4 mais il l'a d'abord fait "déclasser" en moins de 3T5... donc c'est une solution possible à envisager ?

j'ai que ces deux photos

ca quoi ..

si t'es en poids lourd t'es sans doute soumis à
l'affichage et le respect des vitesses limites de 80 et 90 km/h
l'interdiction de circuler les dimanches et jours fériés
la plupart des interdictions d'accès aux plus de 3.5 t
et sans doute le mouchard ?...


si tu peux le faire passer en véhicule léger
il faudrait d'abord demander à la DRIRE,
je crois que ça se limiterait à :
- faire une nouvelle plaque de tare,
- faire mettre des ceintures par le concessionnaire
- faire remplacer le mouchard par un compteur normal

inconvénient : le véhicule aura ensuite une charge utile ridicule ; le mec que j'ai vu a commencé par "alléger" au maximum et il a calculé l'utilisation de matériaux fins et légers pour faire sa caisse...

je crois que si le ptac du renault 4x4 est de moins de 5000kg,
il devrait être possible de le déclasser en véhicule léger ?
le mieux serait de demander à la DRIRE puisque de toutes façons il faudra y passer...

ça s'ouvre avec adobe reader

=> http://www.drire.gouv.fr/pays-de-la-loi ... R23-00.pdf

Toujours le 1er Christian
Pour ce qui est du PL, je pensais a un 10-12 tonnes, le bon machin 4x4, genre TRM 4000 mais un peu plus puissant

10 - 12 tonnes ? ça consomme combien ça ?