Forum 4x4

Sur mon santana, j'ai un kit calmini +7.
J'ai supprimé à l'avant une lame car trop raide et le nez était plus haut que l'arrière. Je pense qu'il était prévu pour un diesel avec treuil .... Les suspensions avant ne travaillait pas
Bref maintenant il est droit, moins raide mais toujours trop raide.
Pensez vous que je puisse enlever une lame supplémentaire à l'avant et à l'arrière? Sachant qu'à l'avant il m'en reste 3 et à l'arrière 4. Je pense aussi mettre des jumelles un peu plus longues pour compenser la perte de hauteur du fait de supprimer une lame.
Je demande ça car il est fait quand même pour le TT et je ne voudrais pas péter des lames vu qu'il y en aura moins

Monte déjà des jumelles un poil plus longues et sans pièce de liaison entre les 2 côtés de chaque jumelles et essayes le truc suivant :

intercaler entre chaque lame des paquets une fine entretoise en nylon afin d'écarter légèrement chaque lame des autres afin de diminuer les frottements entre lames

Les entretoises =>


Le résultat =>


C'est tout con mais ça aide bien ... et aussi des silent blocs d'origine en caoutchouc bien souple plutot que des adaptables en élastomère car si ils durent plus longtemps ils sont aussi plus fermes (voir trop)

Et juste avec ça, il est plus souple? Parce que il est vraiment raide, sur route, la moindre bosse, eh ben tu sais qu'elle est là
Je sais qu'un sam n'est pas un modèle de confort d'origine mais bon quand même

C'est sensible ... pas miraculeux mais suffisamment sensible pour le ressentir

Et le coup de virer une lame? Tu trouves pas ça bien ??? Avec des jumelles plus longues?
Sinon, tu les trouves où les entretoises en nylon?

Virer une lame oui mais là tu vas te retrouver avec deux de moins par paquet, ça commence à faire beaucoup

Pour les entretoises en nylon, perso je les découpe dans des pochettes à ranger les documents mais des cartes bleues peuvent aussi faire l'affaire

Rangertom a écrit :Virer une lame oui mais là tu vas te retrouver avec deux de moins par paquet, ça commence à faire beaucoup

Oui mais seulement à l'avant et c'est pour ça que je me tate

Remarques, tu peux y aller et si tes lames s'affaissent trop vite tu pourras remonter les lames retirées pour rigidifier un peu les paquets

Essayes de mesurer ton débattement de suspension avant/après pour voir si il y a une différence ou pas

Exact
Faut d'abord que je me fasse des nouvelles jumelles et après je m'y attaque