Forum 4x4

bonjour

je souhaite me faire un snorkel maison pour mon suz samourai 1300
j'aimerai savoir si le fonctionnement du moteur avec un snork maison en tube pvc de dia 50 ou 60 est identique au fonctionnement du moteur avec filtre d'origine ou si cela modifie quelque chose !!!

merci pour vos renseignements

Diamètre 50 ou 60 ça ira si ton moteur est stock et si tu prends soin de prévoir une tête qui ne se désamorce pas sur route à haute vitesse

Par exemple celle de mon 410 était trop orientée vers l'arrière et au delà de 90Km/H j'avais des désamorcages (bon ok, 90Km/h avec un 410 c'est déjà suicidaire mais bon ....)




Sinon tu peux aussi en profiter pour adopter un filtre du style K&N ou Green qui a un meilleur débit et là plus de soucis, la petite perte est compensée par le gain

bonjour

qu'entend tu par (si ton moteur est stock ) mon vehicule est un 413 samourai de 1996 ,tu veux dire qu'il se crée une turbulence si tu met le coude pvc vers l'arriere !!
peut tu m'envoyer des photos plus precise sur la fixation du snork interieur _ exterieur merci

salutation

Ca fait 2 fois que je fabrique un snorkel maison, les 2 fois j'ai fais un raccordement avec un tuyau flexible rouge de passage de cable electrique sous terre que j'ai emboité dans un tube métalique avec des vis enfoncées au bout pour que le tube interne ne touche pas l'externe. Comme ca si il pleut et que l'eau est aspirée elle va se claquer en partie contre le tube métal sans passer dans le tube plastique

Je n'ai plus de photos du 410 sous la main mais j'avais utilisé des coudes souples en diamètre 40 pour tubes PVC reliés au boitier d'air d'origine lui même rendu étanche au joint silicone

La fixation extérieure se faisait avec un petit U clipsable pour ces tubes PVC vissé en haut du parebrise

Et pour la dépression c'est tout à fait ça, c'est la circulation de l'air autour de la tête qui crée un effet venturi et au lieu de laisser l'air entrer se met à vider le moteur de son air

Par stock, j'entendais carbu d'origine et non un gros Weber qui demande beaucoup plus d'air pour bien respirer

Tu peux aussi d'arranger pour que la tete tourne devant pour rouler, arriere pour le TT, juste une tete avec tube diametre legerement supérieur qui peut tenir avec une vis ou un bout de caoutchouc entre les 2

titeuf900 a écrit :Sinon, le rouleau de papier vous le faite tenir ou?

Airflow ou Safari => 600€

Leroy Malin => 25€ maxi


Chacun sa façon de gaspiller son fric

je te taquinais

En fait avec un peu de temps il faut faire la base en PCV et ensuite recouvrir le tout avec de la fibre de verre pour faire un truc plus joli
Celui du grand cherokee sera comme ça, pour les zuki je me fous du look c'est le rapport poids/efficacité ma première inquiétude

Trouve moi un Schnorkel pour Grand Cherokee ZJ 4L ... juste pour voir


Ps : ça n'existe pas donc adaptation ou sur mesure obligatoire

merci pour votre aide

et vos tuyaux

a bientot et bon chemin