Forum 4x4

bonjour,
j'envisage de remplacer mon KZJ95GX (16300km) par le KDJ120GX, quelqu'un à-t-il un retour d'expérience dans cette situation. Je ne fais pas de raids en afrique, uniquement du tout térrain type trial et ballades dans les bois. Madame utilise ce véhicule tous les jours et n'est pas génée par la multitude de rayures sur la peinture.
Je souhaite l'équiper en BF AT pour tous les jours et en MUD pour les sorties boueuses.

Merci pour vos conseils

Actuellement: KZJ95 GX ,amortisseurs KONI,skis av et central, turbo changé

Bonjour,
vu ton usage, je pense qu'il vaudrait mieux passer sur un chassis court
sinon j'en ai un cela passe bien mais c'est gros gabarit et les rayures tu en auras, par contre il passe aussi bien que le 95 mais je pense qu'il est plus confortable
attention tu as les GX qui viennent d'espagne avec l'éléctroniuqe du VX francais et les GX france avec des options
mais pour le trial c'est pas le plus adaptés, toujour du au gabarit par contre en raid une fois que tu as protégé les dessous et le filtre a essence, il te faut aussi un kit suspension car d'origine il est trop bas sans vouloir faire un monster
mais il faut remonter de 5 cm environ
voila bonne journée
jluc

Un 125 pour le trial ne me parait pas vraiment adapté

En GX le bloc est en option et pas répandu, les gros pare choc en plastique sont fragiles et vulnérables vu les portes à faux, la caisse est encombrante, la cinématique pas spécialement fiable, bref les cabrioles peuvent revenir cheres

toyophil a écrit :bonjour,
j'envisage de remplacer mon KZJ95GX (16300km) par le KDJ120GX, quelqu'un à-t-il un retour d'expérience dans cette situation. Je ne fais pas de raids en afrique, uniquement du tout térrain type trial et ballades dans les bois. Madame utilise ce véhicule tous les jours et n'est pas génée par la multitude de rayures sur la peinture.
Je souhaite l'équiper en BF AT pour tous les jours et en MUD pour les sorties boueuses.

Merci pour vos conseils

Actuellement: KZJ95 GX ,amortisseurs KONI,skis av et central, turbo changé

Bonjour
wouah un 120 pour faire du trial Quel gachis et quel manque de respect pour une belle machine quand je vois "Madame utilise ce véhicule tous les jours et n'est pas génée par la multitude de rayures sur la peinture."
sans compter que financierement c'est un peu provoc Alors que la plupart d'entre nous entretenons et faisons attention a nos joujous
monsieur a l'air de s'en foute ah l'argent arrange tout
Bon week end

morocan a écrit :Bonjour
wouah un 120 pour faire du trial Quel gachis et quel manque de respect pour une belle machine quand je vois "Madame utilise ce véhicule tous les jours et n'est pas génée par la multitude de rayures sur la peinture."
sans compter que financierement c'est un peu provoc Alors que la plupart d'entre nous entretenons et faisons attention a nos joujous
monsieur a l'air de s'en foute ah l'argent arrange tout
Bon week end

et alors ?? il fait ce qu il veut non?? pffffffffff

Je pense qu'il plaisantait, malgré notre entretien soigneux nous avons tous des rayures dans tous les sens et l'argent n'a rien à voir la dedans.

J ai toujours eu des 4x4 et malheureusement ils ont tous étaient rayés,
aprés il faut faire un choix, soit un seul véhicule polyvalent, soit une plate et un 4x4 dédiée, mais dans tous les cas c'est un choix personnel,
et dans tous les cas cela coutera du pognon au final
et c'est mon épouse qui le dit...
alors chacun reste juge pour lui même et pas pour les autres

jluc

cedricfred a écrit :Je pense qu'il plaisantait, malgré notre entretien soigneux nous avons tous des rayures dans tous les sens et l'argent n'a rien à voir la dedans.

Bonjour bien sur que je plaisantais (a moitié) ce que je veux dire c'est qu'il y a tellement de vehicules beaucoup mieux adapté au "trial" que c'est dommage d'esquinter un vehicule de ce prix dans ce genre de récréation

Tout d'abord merci pour vos avis.

Je crois que j'ai crée le tôlé général avec le mot "trial". En fait, je crois que j"aurai du dire "franchissement" car je ne m'amuse pas à tenter les tonneaux ou autres manoeuvres destructrices car comme je l'ai dit, madame s'en sert tous les jours pour transporter les 3 enfants (j'avis le choix entre 1 espace+ 1 4x4 court, et bien j'ai choisi 1 4x4long à 100000km qui me fait les 2).

J'ajoute que je n'ai que des rayures et pas une seule bosse.

Mais j'en reviens au sujet qui m'interresse:
Ya t-il un interrêt à acheter une version espagnole?

Merci

Ps: je vouais prendre un Def 110 à la place du KZJ, mais madame trouvait cela trop rustique.

toyophil a écrit :
Ps: je vouais prendre un Def 110 à la place du KZJ, mais madame trouvait cela trop rustique.

alors la !! n'hesite pas fait le car c est le top !!