Forum 4x4

Bonjour,
Quelqu'un connais t'il ce profil.
Est il efficace, et quels sont ses inconvénients ?

Profil TRIAL US chez les rechappeurs habituels

Mortellement efficace dans la boue profonde mais à se suicider sur route et en devers

Je le classerai dans les profils quasi agraires à n'utiliser qu'en connaissance de cause

ok merci de la reponse.
je vais donc m'orienter sur des mudtrac de la même marque

fédima "sirocco" forever

il y a quand meme une ressemblance avec les venezuela a par les crans du milieu qui sont pas tous identiques

tigrou57 a écrit :fédima "sirocco" forever

oui mais j'ai un peu peur pour mes arbres de transmission sur reprise d'adherence
Sinon Tagom fait aussi ce profil à 68€ piece pour des 195/80 R15

Pas de quoi avoir peur, j'ai le même profil (MudMAx Evolution) en 215R15 sur le mien et même avec le Weber et des situations plus ou moins tendues je n'ai pas encore cassé

En fait, le gain de motricité est tel qu'on en vient à conduire différemment, plus en douceur, il suffit de les laisser travailler et on se sort des pires situations

Mais sur route quel volume sonore


quelques exemples (gonflé à 2.5bars )

http://www.dailymotion.com/mermoz02/vid ... uzuki_auto

Et pour la comparaison au même endroit :

zuki en Mudmax, 70Cv ennervé, 2.5Bars =>
http://www.jeepmania.com/Forum/download ... &mode=view

wrangler en bridgestone Muds, 170Cv, 2 bars =>
http://www.jeepmania.com/Forum/download ... &mode=view

Salut,

tpeux me dire ou tu les achètes ?

sur le site officiel en espagnol ?

frais de port ? frais en +?

Merciiiiiii

iwill a écrit :oui mais j'ai un peu peur pour mes arbres de transmission sur reprise d'adherence
Sinon Tagom fait aussi ce profil à 68€ piece pour des 195/80 R15

pkoi ?

tu mets des croisillons de moyenne manufacture qui feront office de "fusible" moi je suis en 205/85/16 ....avec du sirocco
.en 2 ans changé 2 croisillons... (2x 3.90Euros)

té arbre de transmission risque pas grand chose, c'est plutot té demi arbre
d'ou l'utilité des croisillons bon marché...

aprés comme le dit rangertom c'est une autre conduite... té pas obligé de laisser pied au plancher quand tu léve la patt et que tu sais qu'il va reprendre... et pis c'est un sam pas un vitara

tigrou57 a écrit : tu mets des croisillons de moyenne manufacture qui feront office de "fusible" moi je suis en 205/85/16 ....avec du sirocco
.en 2 ans changé 2 croisillons... (2x 3.90Euros)

fallait y penser

tigrou57 a écrit :et pis c'est un sam pas un vitara

No comment j'aime trop mon vitara