Forum 4x4

Bonjour,
J'ai vu une annonce pour un toy land cruiser de 2001 en 5 portes, avec le 3L D4D à priori...pas cher je pense : 12000 euros (90000 km, premiere main, version GX) mais le proprio m'indique qu'il l'a utilisé avec une remorque de 800 kg poids à vide, chargée de 1T - 1T5 souvent de materiel. La question : est ce grave docteur? faut-il anticiper des problemes? Je ne peux pas l'essayer facilement, elle est à l'autre bout de la France pour moi...
qu'en pensez vous?
merci!

pourquoi aller chercher le baton pour te faire tapper et en plus de l'autre coté de la France ? Toy c'est solide mais quand meme , tous ceux qui ont tracter lourd et longtemps ont eu des pépins ..tu ne passeras pas a travers , ta bonne affaire risque de se transformer en cauchemar pour le porte monnaie...

les futurs problèmes voici la liste
pont , boite , embrayage , et peut etre moteur .... aux prix des pieces et de la main d'oeuvre ...

.je ne dit pas ca pour te faire peur , mais c'est un paris tres risqué ...

ok, c'est clair...merci

moi j'ai un samurai et je tracte une remorque du meme poid ,et ca l'abime pas alors imagine un toy

s'il a 90000 de remorquage d'1,5T, tu auras bientot des pbs d'embrayage, puis de bv, puis de nez de pont arrière...

mais bon, il vaut mieux un vendeur qui t'annonce la couleur honnètement, que qqun qui dit que l'attelage n'a servit que pour son porte vélo et qui a un voilier dans le jardin

A+

si ce 4x4 avait fait 10 raids en afrique sans jamais tracter il aurait beaucoup plus souffert

Le prix doit tenir compte de ce fait, 12000 euros pour 90000 km avec factures d'entretien...ce n'est vraiment pas cher. Mais si derriere il y a des pb de pont, moteur etc là celà devient beaucoup plus embetant. bon peut etre attendre d'en trouver un un peu plus cher et qui n'a pas fait de tractage ni de raid en Afrique....

en meme temps le gars annonce le tractage donc c'est à priori un gars carré et si il conduit comme il vend à mon avis il n'y aura peut etre que l'embrayage à refaire et çà c'est pas la mort!

En effet ça ne me ferait pas peur je pense, compte 500 euros d'embrayage dans un garage, le reste devrait tenir.

un des record de longevite chez subaru est de 807800Km avec une outback 2.5 BVA ( et ca date de 2005 , je sais pas si il a encore rouler avec depuis... )
le mec est livreur de carvane donc elle a fait 350/400000Km avec une caravne au cul ( surement de 500Kg a 2T5 )

pieces changee ?

joint de cache-culbu a 680000km
roulement de roue arriere a 807000Km
point!!!
le reste c'est que de la maintenance , filtre et fluide....


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comme quoi ca n'abime pas forcement mais il faut fortement ce mefier et tout verifier. a savoir qu'une BVA supporte mieux le tractage qu'une BVM ( pas d'embrayage, passage des rapports plus doux, regime moteur plus faible a meme vitesse ... )