Forum 4x4

Bonsoir a tous,je possede un 100 de 1999 avec 220 000 km au compteur et qui depuis quelques tempt avais des problemes de demarage a froid le matin,sachant que le reste de la journee il demarait au quart de tours.
Apres une visite a la concession,le verditc est tombe:Pompe a injection hs...
La tuile...
Quelqun a t il deja eu ce probleme?
Quelqun de ces connaisances?
Merçi de bien vouloir me repondre,cdl ,JYC.

Je suis sceptique... Pour moi, une pompe, elle marche ou pas. Ton souci me ferait plutôt regarder du côté du préchauffage, des batteries... enfin, après tout pourquoi pas...mais bon...

Il te faut un spécialiste du 100 là...

Sur le 100, il me semble que le préchauffage ne se déclanche pas tant qu'on ne descend pas en dessous de -15° ou quelque chose comme ça... Donc s'il faisait plus chaud que ça, l'explication doit être ailleurs non ?

Ah tiens, tu m'apprend un truc là, je savais pas.. Merci

Salut,

Sur le 100, pas de préchauffage en temps normal dans nos coins (si T>-15°c)
Par contre, réchauffeur d'air d'admission pendant presque 1mn si la nuit est fraiche.

Dans le cas de JYC, j'irai bien voir du coté du filtre à GO. Une prise d'air de ce coté aurait la même incidence. Réamorçage du matin en tirant sur le démarreur, ensuite la journée c'est OK.
Si le 100 est garé en pente, ce soir... gares le dans l'autre sens ! Parfois ça aide...

Fantome38 a écrit :Salut,

Sur le 100, pas de préchauffage en temps normal dans nos coins (si T>-15°c)
Par contre, réchauffeur d'air d'admission pendant presque 1mn si la nuit est fraiche.

Dans le cas de JYC, j'irai bien voir du coté du filtre à GO. Une prise d'air de ce coté aurait la même incidence. Réamorçage du matin en tirant sur le démarreur, ensuite la journée c'est OK.
Si le 100 est garé en pente, ce soir... gares le dans l'autre sens ! Parfois ça aide...

salut
ou alors regardé si il n'y a pas une petite fuite de gazoil sur ta pompe
durant la nuit elle se désamorce.
au petit matin essuie là avec du sopalin et regarde


bises

JYC a écrit :Bonsoir a tous,je possede un 100 de 1999
Quelqun a t il deja eu ce probleme?

Bonjour,

Il me semble déjà avoir entendu des soucis d'étanchéité de la part de la pompe à injection sur les premiers modèles de 100 .... a voir car connaissant toyota (et les garages en général) ils ont tendance à envoyer direct en ES sans se casser la tete ...

Dans un premier temps, je ferais les vérifications d'usage, à savoir partir sur une base seine : filtres à GO et AIR neufs.

Ensuite, vérifier si pas de dépression/désamorçage GO, dans ce cas, je conseille d'ouvrir le bouchon de réservoir le soir et de voir ce qu'il se passe le lendemain matin.

Si toujours rien, amorcer, contact mis, puis essayer de démarrer.

Enfin, je contrôlerai bien les injecteurs car comme c'est du métal, les propriétés de la pièce peuvent être différentes à froid qu'a chaud.

DERNIER CONSEIL : Ce serait MOI, je ne confierai pas mon 100 à toyota parce qu'il y en n'a pas un par chez moi, je n'ai pas envie que mon auto soit un cobaye, notamment dans le domaine du diag .... Pour ce faire, j'irais chez un diéséliste, qui lui, sait comment traiter les soucis dus à l'alimentation GO.

Bon courage, JMC

Bonsoir a tous,et desolé de ne pas vous avoir repondu avant ce soir.
Effectivement,le pb au niveau de la pompe etait une fuite de GO au niveau
d'un capteur.
Le chef d'atelier d'une célèbre concession toy des Landes,m'a dit avoir
rencontré a 3 reprises ce type de panne.
Et vous autres en avez vous entendu parler??
La fiabilitee des toy..????

la célèbre concession des Landes, c'est pas K**O? J'habite à 2 km...
A+

JYC a écrit : La fiabilitee des toy..????

Malheureusement, on n'est plus chez toy mais chez Denso ! Toy, c'est la conception et l'assemblage "hard" mais ce qu'il y a autour, c'est de l'accessoire !

JMC