Forum 4x4

Salut,

en cherchant une soluce pour mon cruise control hs, j'ai appris (peut etre le saviez vous déjà) qu'on peut, sans appareil, faire un diagnostic des codes erreur de l'ECU du 80, (pour les modèles après 94 semble t'il) avec un simple trombone!!! et ca marche:

http://www.troublecodes.net/Toyota/

en gros, vous reliez les TE1 et le E1 de la prise de diag qui se trouve dans le capot moteur devant le passager, avec un trombone, vous mettez le contact sur on et vous notez le nombre de clignotement de la lampe sur le TDB (moi c'est celle symbolisant le préchauffage qui clignote)

bref, moi j'ai un code 41, (4 cligno rapides, un stop puis 1 tout seul soit 41)
résultat:
"throttle position sensor signal",
mais ca ne me fait pas avancer le schmilblick, je ne sais pas à quoi ca correspond, je pense à un capteur de position de l'accelerateur?

j'ai vu sur google des tonnes de sites qui parlent du TPS, mais je ne sais pas s'il faut changer le module, si ca va résoudre mon soucis de régulateur de vitesse...

bref je vous sollicite avant de devoir passer par toyota...

Merci

J'avais entendu parler de ca, mais je ne savais pas comment passer en mode "SAV"

Ce genre de code apparait (parait-il) sur les V8 (injection) lorsque le volet de l'admission est gené par la saleté accumulé.
On peut demonter les capteurs pour les nettoyer (coton + alcool, ca craindrais l'electricité statique).

J'ai plus d'infos, mais faut que je cherche... a plus tard

http://search.stores.ebay.fr/89452-toyo ... nesearchZ1

en tapant "throttle position sensor toyota" sur ebay on en trouve des tas,
et meme si ca n'est pas le bon modèle qui selon un autre site sur l'EPC du 80 aurait la ref: 89452-36010, on trouve des ref très proches, mais pas celle ci,
au moins, on voit à quoi ca ressemble...

tu crois qu'il suffit de démonter nettoyer?
faudrait déjà que je trouve ce module...

A+

HJ61alex a écrit :[url]
faudrait déjà que je trouve ce module...

A+

salut Alex
ben ce n'est pas tout simplement le capteur de gaz sur ta pompe ????

bises

oui, exacte, entre temps j'ai vu ca sur la pompe,
vous pensez que ca tombe HS comme ca d'un coup? il n'y aurais pas d'autres symptomes? car hormis le régulateur de vitesse, le 80 fonctionne nickel...
A+

HJ61alex a écrit :oui, exacte, entre temps j'ai vu ca sur la pompe,
vous pensez que ca tombe HS comme ca d'un coup? il n'y aurais pas d'autres symptomes? car hormis le régulateur de vitesse, le 80 fonctionne nickel...
A+

re ton vruise control il est d'origine ou rajouté ??

c'est celui d'origine

tu n'avais pas dit que tu avais eu un soucis lorsque tu avais touché une LDA avec ce capteur?
pour ma part elle a juste fait 1/4 de tour, rien d'autre.

il doit y avoir un autre capteur coté pédale d'accelerateur je crois...

A+

HJ61alex a écrit :c'est celui d'origine

tu n'avais pas dit que tu avais eu un soucis lorsque tu avais touché une LDA avec ce capteur?
A+

je l'avait mal repositionné, donc les soucis c'est pas moi qui les aient eu c'est alex de toulouzzzzzzze

HJ61alex a écrit :c'est celui d'origine

pour ma part elle a juste fait 1/4 de tour, rien d'autre.

il doit y avoir un autre capteur coté pédale d'accelerateur je crois...

A+

si tes soucis sont suite à la modif de ta lda cherchas pas plus loin, redépose ton capteur, nettoie le bien et surtout remet le bien

bises

je ne penses pas y avoir touché lors du réglage de lda,
page MT-170 du manuel moteur 1HD-FT, il est donné une manip pour le remettre bien en place, je vérifierai...
pas certain que le pb de régulateur de vitesse vienne de là, je fais donc par élimination...
A+

LE TPS est sur la papillon des gas sur un moteur essence
Sur un moteur diesel il doit être au niveau de la pompe a gasoil j'imagine

C'est un capteur de position qui donne l'info au boitier électronique

Il peut être plus ou moins complexe, juste un contacteur on/off pour la postions ralentit ou eu résistance qui varie entre la position ralentit et accélérer maxi

Tu doit avoir une prise avec plusieurs contact dessus
C'est rarement démontable et réparable, car tu le casse en essayant de le démonter
Si tu a une photo pour me montrer a quoi il ressemble

Il y a souvent un réglage, il doit faire clic juste avant d'arriver a la butée de ralenti

Avant de le changer essayer de l'échanger avec un TPS venant d'un autre HDJ80, il doit bien y avoir un gentil proprio de HDJ80 prés de chez toi.

Bon Test

Punchy