Forum 4x4

Bonjour, j'aurais besoin de vos conseils pour mon repartiteur de freins. Je ne sais pas comment il faut le regler. Mon véhicule est un santana 410 de1987.Merci d'avance.

Il me semble bien qu'il n'est pas réglable mais je me trompe peut être

bonjour sur le support du repartiteur il y a deux trous celuit du bas est de diametre 6 et celui du haut est houblons(comme la biere) c est pourquoi je vous pose la question.en regardant la photo on apercois ce trous houblon ce qui me fait dire qu il y a un reglage avec ce trous on joue sur l inclinaison du repartiteur ca doit bien servir a quelque chose? merci

petite chose qui na rien a voir, tu n'est pas loin de chez moi et je m'interesse de pres a ton repartiteur, car tes tuyau sont neuf, tu tes petit raccord fileté aussi, ou les a tu acheté et comment a tu fait les mattage de tuyau merci d'avance

Effectivement ca parait bien neuf tout ca ...
Il y a de la restauration en profondeur dans l'air...

pour repondre a la questoin de NICO39 .ca va etre plus simple que tu aille voir sur mon blog juju71santana410.skyrock.com

juju71 a écrit :Bonjour, j'aurais besoin de vos conseils pour mon repartiteur de freins. Je ne sais pas comment il faut le regler. Mon véhicule est un santana 410 de1987.Merci d'avance.

C'est un limiteur à inertie qu'il faut mettre à 22°

merci BEBER car je commencé a me demander dans quelle position j allais pouvoir bloquer ce limiteur.pourrais tu m expliquer quelle est la difference entre le limiteur a inertie et un repartiteur (fonctionement ect.....)
NICO39 je t ai laisser un commentaire sur mon blog a la page des tuyaux de freins
A+

nico39 a écrit :petite chose qui na rien a voir, tu n'est pas loin de chez moi et je m'interesse de pres a ton repartiteur, car tes tuyau sont neuf, tu tes petit raccord fileté aussi, ou les a tu acheté et comment a tu fait les mattage de tuyau merci d'avance

si sa t'interresse je connai un garage qui les fait a la mesure si il a les raccord
quel diametre pour les raccord?

juju71 a écrit :merci BEBER car je commencé a me demander dans quelle position j allais pouvoir bloquer ce limiteur.pourrais tu m expliquer quelle est la difference entre le limiteur a inertie et un repartiteur (fonctionement ect.....)
NICO39 je t ai laisser un commentaire sur mon blog a la page des tuyaux de freins
A+

Je ne suis pas spécialiste de çà
En fait c'est par abus de langage qu'on appelle ça répartiteur car un répartiteur jouerait sur l'avant et sur l'arrière.
Le plus souvent c'est juste un limiteur qui va diminuer la puissance aux freins arrières pour compenser le transfert de masses vers l'avant causé par le freinage.
Parfois il est actionné par un levier sur le train arrière.
Dans ton cas c'est un clapet qui agit par inertie, plus tu le mets vertical, plus il faudra exercer d'effort pour parvenir à réduire la pression aux freins arrières.

ouala