Forum 4x4

Bonjour à toutes et à tous.
Je vous expose mon problème et j'espère que l'un ou l'une d'entre vous pourra m'aider.
J'ai sur mon 4 x 4 une espèce de simili ordinateur de bord qui est censé détecter les pannes éventuelles. Cet engin s'appel un "EDC TEST". Evidemment, je n'ai pas la doc explicative de celui-ci et personne n'arrive à me la fournir ! Et aujourd'hui, il m'avertit d'une panne car il clignote en permanence. Bon j'avoue il fait bien son boulot ! Mais bon dieu où se trouve cette panne ? La panne, je la ressent également au volant. Je n'ai plus de puissance, il tremble de partout et j'ai mëme du mal à monter une malheureuse pente alors que d'habitude mon gros BB monte aux arbres !!! Tout à l'heure j'étais content car je suis revenu du doc et il s'est mis à remarcher ! Du coup, j'ai regardé mon "EDC TEST" et miracle ! Il ne clignotait plus !!! Mais ma joie à été de courte durée car d'un seul coup le Santana s'est mis à ramer comme un galérien et le voyant à clignoter de plus belle!!! J'ai l'impression qu'il doit avoir un tuyau où une durite qui se bouche ! Enfin, j'en sait rien. Tout mes niveaux son bons alors ???
Alors si quelques fois vous avez une idée pour m'aider bien ! faites moi le savoir.
Allez merci d'avance !
Je vous aimmmmeeee !!!

ton moteur est-il équipé d'un débitmètre ? si oui , alors est-il encrassé ?!? Si c'est ça , pas de panique , ça ce nettoie sans problème, mais avec une bombe spéciale (utilise la rubrique recherche en tapant : "débitmètre"), car celà doit être fait en douceur !!!
Tu n'aurais pas non plus une entrée d'air au niveau de ton filtre à gasoil ? Combien de km a ton PS 10 ?

va voir sur Forum 4x4, il y a du monde là-bas!!!
y devraient pouvoir te renseigner!

Ah!!! mais c'est nous!!! que diable!!!
pour le débit-mètre bombe KF sitosec. Pulvériser sans frotter. Risques de rayures et pas glop.
Comme Grizzly je regarderais le filtre GO.
Mais tu peux aussi regarder s'il n'y à pas d'eau dedans, et c'est p'tête pour ça que ton ordi rouspète, et il met le moteur en mode dégradé, ce con!!
Sous le filtre tu dois pouvoir trouver ce qu'il faut pour le purger!!

Juste pour éliminer un faux contact :

- quand il se met en mode dégradé, gare toi, coupe le contact entièrement et attend une bonne trentaine de secondes puis redémarre

Si il redémarre alors en mode normal c'est un soucis de faux contact qui sature la mémoire de l'ECM sinon c'est un soucis de capteur

Mon Santana n'a que 70 000 bornes c'est une 2eme main et le gars qui le possèdait avant n'était pas un fou de la boue ! Je vous remercie de vos conseils et je vais les suivre. Mais pour commencer, je vais me rendre chez Iveco (moteur Iveco dans le Santana) et faire diagnostiquer cette panne et puis je vais lui parler de tous vos commentaires peut-être cela l'aidera à trouver la panne plus facilement. En tout cas merci les gars c'est sympa !

Faudrait faire un post diagnostique

SI tu remarques une pause entre les clignotemments de ton voyant, compte-les : tu obtiendras 2 chiffres, qui composent le code de la source du problême (pas forcément de la panne précise, car plusieurs pannes peuvent provoquer le même problême).

Regarde ensuite ici :
http://www.troublecodes.net/suzuki/ si tu trouves un code correspondant.

stan06 a écrit :Mon Santana n'a que 70 000 bornes c'est une 2eme main et le gars qui le possèdait avant n'était pas un fou de la boue ! Je vous remercie de vos conseils et je vais les suivre. Mais pour commencer, je vais me rendre chez Iveco (moteur Iveco dans le Santana) et faire diagnostiquer cette panne et puis je vais lui parler de tous vos commentaires peut-être cela l'aidera à trouver la panne plus facilement. En tout cas merci les gars c'est sympa !

C'est normal , un forum est fait pour ça!!! tu es içi chez toi !!! et la prochaine fois se sera toi qui aidera qq'un d'autre ...