Forum 4x4

Salut à tous les Nissan boy,

j'ai un pote qui fait renaitre un troll 3.3,
mais il trouve que les courtes sont encore un peu longues
existe-t-il un moyen de modifier la BT
( sur les Suz 410 /413 on peut modifier la BT avec des arbres de chez Meason)

pendant que la bête est demontée, (démontage complet /peinture...)ce serai le moment

Si quelques Tolleurs mécaniciens ont une solution,

merci pour lui

A+

la BT je sais pas , mais changer les couples conique des ponts ça oui .....

Si on change les rapports de pont,
la gamme "longues" va être modifiée aussi
et aprés bonjour sur route
le but est de ne pas toucher aux longues mais d'avoir des courtes plus courte

mettre des roues d'austin mini en 10"

Salut à tous,

J'ai trouvé cela chez CALMINI si cela peut aider. Il nous faudrait l'aide de Olivier LB qui est un spécialiste de tout ce qui vient des States pour nous traduire les instructions de montage. C'est un dossier fort complet expliquanr en photo le montage de ce kit de réduction supplémentaire pour boite de transfert. Mais le fichier est trop gros pour le mettre sur le forum

A plus

Vincent

Il existe un/des kit de rapports courts en Australie pour le Troll:

http://www.marks4wd.com/products/gearmaster/Nissan-GQ-GU-extra-low-tc-gears.htm

Je parle aussi OZ

vincent sch a écrit :Salut à tous,

J'ai trouvé cela chez CALMINI si cela peut aider. Il nous faudrait l'aide de Olivier LB qui est un spécialiste de tout ce qui vient des States pour nous traduire les instructions de montage. C'est un dossier fort complet expliquanr en photo le montage de ce kit de réduction supplémentaire pour boite de transfert. Mais le fichier est trop gros pour le mettre sur le forum

A plus

Vincent

Super pour Nos T2 mais grosse modifs de boite de trans pour installer.....moi je me sens pas de decouper la BT........je ne sais pas si le troll a la meme boite de transfert (TX10)

Ah, je savais bien que dès qu'on a besoin de Olivier il est la

D'après les photos que j'ai vu cela ne me parraît pas insurmontable. Le seul hic pour moi, c'est l'achat d'une presse. Mais bon, sur baybay on devrait trouver ça pas trop cher. Pour moi le gros hic serait de trouver un importateur en France de ce matériel. Et quel est donc le prix du kit?

Si j'ai bien compris ce kit réduit uniquement les courtes et de 6% N'est il pas ?

Avec les grosses roues qu'on a sur le T2, ce serait top ce truc la. Ce qui me plaît bien c'est que cette modif ne se voit pas de l'extérieur.

Il faut que je creuse cette histoire. Ca me plaît de plus en plus

A plus

Vincent

vincent sch a écrit : qui me plaît bien c'est que cette modif ne se voit pas de l'extérieur.

Il faut que je creuse cette histoire. Ca me plaît de plus en plus:eek:

A plus

Vincent

tsss-tsss-tsss ....
une "vrai" boite courte !

mais 6% est-ce assé ? ( aisacé ? ? ... )
je veux dire par là " est-ce que autant de boulot se justifie pour ne gagner ( que ) 6% ...? "

Apres lecture approfondie de la doc de modif calmini moi je m'y aventures pas.....je sens pas les decoupes a faire dans la BT et sur la fourchette 2-4, et puis j'ai pas de presse a dispo, sauf dans le midi mais la j'ai besoin du BB et si je me loupe , donc pas pour moi.