Forum 4x4

Bonjour,

He bien voila comme mon T2 est d'ocasion je repart à 0 pour son entretien
le premier boulot fut de faire la vidange du pont AR

Si on regade bien le bouchont de vidange n'est pas au milieux en bas, mais sur le coté droit "on va dire à 4h30 sur un cadran d'horloge"

mon truc a moi est le suivant

en 1 débloquer le bouchon de remplissage et niveau (j'aurais été mal en ayant videngé sans pouvoir remettre de l'huile) cher norauto il font une super cléf a mois de 5 € avec tous les carrés et tous les exagonales

en 2 je débloque le bouchon de vidange

en 3 j'utilise un lot de cale en bois "bastin" ou une rampe de levage et je fais reculer mon T2 la roue gauche sur mes cales ou rampe, ce qui a pour effet d'incliner le pont de T2 de tel façon que le boucon de vidange ce trouve le plus bas possible.

en 4 j'enlève le bouchon de vidange et je laisse couler

en 5 je remets le bouchon

en 6 je laisse redessendre mon T2 a l'horizontale ( pour que l'huile qui a pu allée du côté droit de l'arbre de pont revienne au niveau du point de vidange

en 7 je remonte mon T2 sur les cales et et j'enleve le bouchont pour que toutes l'huile de pont parte (vidange total)

en 8 je rebouche avec mon bouchon de vidange néttoyé et je le remet à l'horizontale

en 9 je remplie avec de l'huile neuve attention HUILE SPECAILE PONT A GLISSEMENT LIMITE

en 10 je remet le bouchon de remplissage et c' est fin

bon c'est ma métode il y en a d'autre, elle vaut ce quelle vaut.

je bavarde toujours
A+++++

a mon avis tu te complique la vie ........

vidange le pont completement et apres avec un cric tu leve le coté qui va bien , et sans toucher au 4x4 (c'est un coup a deguelasser les sieges )........

oui avec un crik c'est surment mieux mais pour l'instant il n'est capable de lever le T2

merci

Bonjour,

Surtout avant de vidanger regarde si tu peux débloquer la vis de REMPLISSAGE...!!!!! sinon ......gros probléme

c'est bien ce que j'ai écrie en

ça me parait bien compliqué pour une simple vidange de pont arr

tu glisses un bidon coupé en 2 sous le pont , sans rien soulever du tout ..
tu ouvres le bouchon et ça coule tout seul

bien sur après s' être assuré que les 2 bouchons se desserrent

et après avoir passé l' aspirateur dans le 4x4 ( 30 minutes ) tu refermes le pont et tu remplis avec de l' huile spéciale LSD ( c' est bien ! ) a l' aide d' une seringue et zou c' est fini !

pas besoin de balancer le 4x4 d' un côté a l' autre pour faire couler l' huile !
de toute façon vu la viscosité de celle-ci elle s' étale a droite puis a gauche et au final tu en enlèves surement moins qu' après une nuit de repos sans rouler ou TOUTE l' huile s' est regroupée dans l' attente fiévreuse de l' heure de la sortie !

Ben voilà ...

y a pas plus simple .. ou alors ... Nissan fait cà très bien aussi, mais plus cher et pas forcément avec la bonne huile

oui , bon vous avez surment raison

mais cela fait une possibilité de plus

ah mais oui !
tout à fait d' accord , sur le principe du pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

je sais aussi faire simple mais c'est plus durre