Forum 4x4

Bonsoir,

Une petite question : A combien ce négocie un pont arriere de SJ410 avec blocage de diff d'origine Suzuk.

Merki !!

j'ai choppe le mien pour 200 euros , l'ete dernier .
complet , propre , pret a monter .

Et ça existe pour un 413 Samurai?

Un blocage d'origine Suzuki, ça existe?

pat 25 a écrit :Un blocage d'origine Suzuki, ça existe?

Oui, mais pas importé en France, il y en a eu pas mal en Allemagne, ou a une époque ils étaient tous livrés avec!
Par contre, il y a déja eu une discussion sur ce forum et, il en découlait me semble t il que ce n'était pas un vrai blocage et qu'il était fragile, je n'en sais pas plus, jamais vu la chose!

Effectivement, en Allemagne, il y a un "blocage" qui sert uniquement avec le frein a main, pour que les2 roues AR soit bien bloquée.
Mais ce n'est pas un blocage pour le TT, trop fragile.

yano a écrit :j'ai choppe le mien pour 200 euros , l'ete dernier .
complet , propre , pret a monter .

Tu l'utilise pour le TT ou pas, Quel résultat cela donne t'il

comme dit plus haut , la legislation allemande oblige un frein de parking a agir sur les 2 roues arrieres , alors tous les suz avec freins a mains tambours sont en + equipes d'1 systeme de solidarisation des 2 roues arrieres ( dans le differentiel ) ... un blocage donc .
qui d'entre vous en a un ?
qui l'utilise ?.... et de qu'elle maniere !?
perso j'en est un sur un de mes lj et un en attente d'etre monte sur mon 413K .
alors , resultat :
c'est un vrai blocage .
la fragilite du systeme ( si fragilite il y a ) depend principalement :
- de l'etat du cylindre d'engrainement .
- du poid du pied droit du conducteur .
et oui on en revient toujours a la meme chose!
j'ai vu des loulous casser des torsens , des arb , des merc y laisser des 1/2 arbres .... on peu aussi casser des 1/2 arbres sans blocage !
au final , c'est le style de conduite qui est le plus determinant .
j'ai eu l'occasion de participer a quelques trials ....dont ufolep
forcement quand tu cours pour les points , tu mets le pied dedans ....
ce systeme ne survivra pas longtemps ... quoi que ,
j'ai vu en personne le pere ronald bormann ( il a remporte le titre europeen de trial de 96 a 2004 dans les categories ou il a participe !) qui a gagne les editions 2 et 3 du europa truck trial en vendee avec un lj80 equipe de ce systeme .... pour moi y a pas photo ! ( dois je preciser qu'il etait en 700x16 a tetines !)
la contruction du systeme est la meme que le maxi drive des landeux ,
et la meme que sur merc .
oui en effet ce n'est pas indestructible , d'ailleurs une boite allemande
propose une version renforcee ( trial proof !) , mais la encore , en a-ton reellement besoin !?
ce que j'aime dans ce systeme c'est que le coulisso sert de fusible en cas de
reprise d'haderance un peu violante . quoi qu'avec un lj80 ...!!!!
j'en ai un d'avance au cas ou .
c'est un vrai blocage qui s'engage et ce desengage et pour les bricolos de zukistes que nous sommes c'est juste excellent .
pour 100 euros tu peux t'en trouver un en etat et avec un peu de taf t'as
un blocage .
j'en ai 2 d'avance pour lj , et j'envisage d'en monter un a l'avant .
y'aura du travail mais bon , qu'en t'es en lj il faut savoir improviser .
voila , j'ai vide mon sac .
maintenant faites votre propre opinion ..... apres l'avoir essaye .

yano a écrit : j'ai choppe le mien pour 200 euros , l'ete dernier .
complet , propre , pret a monter .

yano a écrit : j'en ai un d'avance au cas ou .
c'est un vrai blocage qui s'engage et ce desengage et pour les bricolos de zukistes que nous sommes c'est juste excellent .
pour 100 euros tu peux t'en trouver un en etat et avec un peu de taf t'as
un blocage .
j'en ai 2 d'avance pour lj ,
maintenant faites votre propre opinion ..... apres l'avoir essaye.

T'en as 1, puis 2 d'avance,
on en trouve pour 100€, alors tu l'as payé 200€.......................

C'est bien compliqué tout ça!

bon personnellement j'ai eut la chance de voir un pont de samurai ,je sais plus si c'etait un 410 ou 413 avec blocage ,suzuki .
cetait monté avec un solenoide qui pousse une bague sur un demi arbre et le solidarise ainsi avec le differentiel.
je sais c'est mal expliqué retenez juste que c'est pas costaud .