Forum 4x4

Je desirerai savoir le sens de rotation des ponts de lj 70 pour adapter sur un autre 4x4. Je m explique quand on se place sous le vhl dans le sens de marche , dans quel sens tourne la tulipe du pont avant?(sens horaire ou inverse)?c'est pour eviter de me trouver avec 5 marches arrieres et 1 marche avant.D'apres mes recherches les pont de lj font 140mm de voie pour un ratio de 4.88 vrai ou faux?merci d avance.

bjr
ton pont tourne dans le sens d'une montre. pour ce qui est de la largeur de voie c'est possible et en ce qui concerne le ratio tout depend de ce que tu as comme couple conique dessus qui sur lj va de 8/39 a 10/41
voili
a+ LFF

les transmissions tournent dans le même sens que le moteur, donc sens anti-horaire quand on est placé dans le sens de la marche.
tous les LJ à ma connaissance sont en 39/8

ah là j'ai le choix.Est ce que le pont tourne dans le sens horaire ou inverse?(pont avant ds le sens de marche)
merci

stephane410 a écrit :ah là j'ai le choix.

non

salut
j'ai la berlu ou j'ai trop fumé de gazon qui rend fou
mais depuis quand un moteur tourne t'il dans le sens inverse d'une montre ? non parce que serieusement si c'est le cas il faut que je revois mes classiques... si tu veux mets un moteur en marche et regarde touner les courroies
non non sens horaire un point c'est tout et chaine cinematique pareil...et pour ce qui est des couples coniques les lj70 n'avait pas le meme que les 73 et quelques fois different au sein du meme chassis : ex 8/39 sur du baché et 10/41 sur du tolé et du 10/41 sur 73 5 places et 8/39 sur de l'utilitaire
a+ LFF

le fou furieux a écrit : j'ai la berlu ou j'ai trop fumé de gazon qui rend fou

non non rassure toi t'as juste pas appris à lire

eh ben elle est pas mal celle la
je ne sais pas si je ne sais pas lire ou si tu as oublié de retirer tes mouffles avant de taper mais si je lis bien tu parles de sens anti horaire dans le sens de la marche .... ou alors j'ai vraiment besoin de repos
alors la explique moi je deviens fou (remarque c'est deja fait :eek
a+LFF

ben quand t'es face au moteur il tourne dans un sens mais si tu te met au volant donc dans le sens de la marche il tourne pour toi dans l'autre sens... si j'ai bien lu et compris...

et bien lorsque qu'on donne une piece ou un coté de l'auto c'est toujours dans le sens de la marche ... donc lorsque tu es au volant le moteur tourne bien dans le sens horaire .. maintenant si tu le regarde de face et bien quoiqu'il en soit il tournera toujours dans le sens horaire c'est pour ca que je ne comprends pas pourquoi d3ni5 me parle d'anti horaire encore une fois si tu regardes tes courroies lorsque le moteur tourne elles vont toujours dans le meme sens (t'es pas d'accord avec moi ? ) que tu les regardes de devant ou de derriere ca change pas
LFF