Forum 4x4

Bonjour a tous,

Il y a t'il quelqu'un sur le forum qui a deja essayé le Kit LDA en vente sur un site d'enchère bien connu ?

j'aurais voulu savoir si le kit apporte une réelle optimisation Il ya t'il une réelle difference ou pas entre le KIT et le reglage de la pompe "classique" sur nos LJ.

Comme je vais acquerrir un nouveaux tas de rouille a retaper me suis dit que celui la j'avais peut etre envie de me lancer dans la clé de 10 un coup a droite a sa fume? Alors a gauche ha! c'est mieux.Parce que jusqu'a present la pompe c'eatit pour les pros...............

Donc si vous avez des astuces suis preneur.Par contre si vous avez les cotes du kit LDA suis preneur aussi "je saurais en faire profiter avantageusement

bonne fin de semaine a tous

Salut Okabé64,
Je ne suis pas un spécialiste de la question mais j'ai lu plusieurs discutions sur différents forums: il y aurait un réel gain de puissance, en revanche il y aurait également un SACRE PROBLEME en cas d'accident. Si un expert met le nez dans ton moteur tu seras considéré comme non assuré donc si tu causes des dommages corporels à des tiers tu es vraiment dans la merde. Le plus prudent, à mon avis, c'est de poser la question à ton assureur. A +
Longue vie à nos Toy.

mouai, va falloir qu'il ouvre un peu plus que le capot moteur l'expert pour voir ca...

Okabé, demande Arnaud, il connait bien le sujet

pascal

pascal68 a écrit :Okabé, demande Arnaud, il connait bien le sujet
pascal

Bin merde !!!!
J'avais entendu dire que fallait pas toucher à ça, que les pompes, c'était une affaire de diésélistes, et patati, et patata, pis maintenant, on peut ouvrir !!

Fini les LDA, j'suis passé à un truc d'homme, le 3B turbo

question reglement suis au courant ,pour le 3B suis d'accord aussi Je souhaite savoir si la difference est vraiment disparate entre un kit et un reglage.
Jusqu'a present mes toy son tjs passés par le preparateur KORO avec mon echap maison interco l200 ou façade, arbre a came 2Lt2 rondelles au turbo etc etc ......bref la cuisine habituelle pour booster le 2LT

le mise sur le banc avec reglage et optimisation de la pompe 400,roros attention c'est du serieux mais bon vu la conjoncture actuelle ........ va falloir essayer de faire la soupe sois meme.

bouteille a l 'ocean
ALIBERT SOS ...... j'ai cru comprendre que sur le sujet tu etais un bon "maçon"

salut
y'a pas photo entre une lda et un " reglage" turbo/pompe puisque en fait la came est usiné en fonction de ce qu'on recherche ... comme en plus elle a une interaction avec le turbo ... ceci etant je te conseil meme si ca ce passe sur le site d'enchere de prendre de la "marque" cause trop d'apprenti sorcier qui achete une lda et tente de refaire la meme pour le buziness sauf que entre une "pro" usiné cnc et une bidouille tu vois ou ca peut mener ( qualitée d'usinage, qualitée acier , etc )

le montage d'une lda si tu es outillé n'est pas compliqué .et rien ne t'empeche ensuite de faire un "reglage" turbo /pompe si tu veux jouer a mr +
a+ LFF

le fou furieux a écrit :salut
y'a pas photo entre une lda et un " reglage" turbo/pompe puisque en fait la came est usiné en fonction de ce qu'on recherche ... comme en plus elle a une interaction avec le turbo ... ceci etant je te conseil meme si ca ce passe sur le site d'enchere de prendre de la "marque" cause trop d'apprenti sorcier qui achete une lda et tente de refaire la meme pour le buziness sauf que entre une "pro" usiné cnc et une bidouille tu vois ou ca peut mener ( qualitée d'usinage, qualitée acier , etc )

le montage d'une lda si tu es outillé n'est pas compliqué .et rien ne t'empeche ensuite de faire un "reglage" turbo /pompe si tu veux jouer a mr +
a+ LFF

Ok donc le kit est mieux ya plus qu'a trouver les cotes...... maintenant

salut
bon le meilleur maçon de la lda c'est narno il n'y a aucun doute
il n'y a qu'a rechercher dans certaines archives de certains groupes

perso je foutrait pas 400 euro pour un réglage de pompe avec une petite optimisation.
bises

bonjour , ben je sais plus sur quel post j'ai lu que les kit lda c'était de la merde et qui valait mieux tourner celle d'origine maintenant je suis pas spécialiste

Okabé64 a écrit :
j'aurais voulu savoir si le kit apporte une réelle optimisation Il ya t'il une réelle difference ou pas entre le KIT et le reglage de la pompe "classique" sur nos LJ.

non

Okabé64 a écrit :arbre a came 2Lt2

ça m'étonnerait, tu as déjà vu les 2 modèles côte à côte ?!