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Salut

Le matin à froid, la premiére et ou la marche arriére sont trés difficile à passer sur mon sam et dés que je roule un peut ça va mieux.
J'ai changé l'huile de la boite mais ça fait pareil. parcontre j'ai remarquer que la mollette d'embrayge était visser à fond.
Est ce que je peut en déduire que mon embrayage et HS?

merci

j'en ai bien peur

j'ai eu le meme pb que toi,
mais pas forcement moteur froid, en definitif c'etait le cable d'embrayage qui etait defectueux.
depuis ras
a +

Salut
Ok je vais jetter un oeil sur le cable mais j'penche aussi du coté de l'embrayage.

Etape 1 :

Changement du cable ...

Après on verra

cmoiyves13 a écrit :Salut

Le matin à froid, la premiére et ou la marche arriére sont trés difficile à passer sur mon sam et dés que je roule un peut ça va mieux.
J'ai changé l'huile de la boite mais ça fait pareil. parcontre j'ai remarquer que la mollette d'embrayge était visser à fond.
Est ce que je peut en déduire que mon embrayage et HS?

merci

stopppppppppp.
BOnjour,
avant de tout demonter, controler si il s'agit d'un probleme de cde des vitesses OU embrayage assage des vitesses.
1er et marche ar etant les rapports les + courts il s'agit donc d'un probleme au niveau de la cde embrayage.Si ton cable est tendu a fond donc je te propose de remplacer le levier de cde (entre cable et axe de butee embray).
Il doit se dechirer sur sa partie sup.Tiens moi au courrant
laurent76.

Salut
Tout d'abord désolé de pas avoir répondu plus tôt car en ce moment je suis pas souvent à la maison.
Bon! j'ai regader le levier en question et il est en bon état.
Du coup avant de tout démonter (comme tu dis Laurent),j'ai observé tout ce qu'il se passe autour de ce foutu cable d'embrayage et j'ai eu l'idée de donner quelques tours de clé au réglage qu'il y a avant le réglage de butée.
Je n'sais pas trop c'que j'ai réglé parce que moi pas être grand mécano mais en tout cas je nai plus de probléme de passage de vitesse le matin.
Quelqu'un pourrait il me dire ce que j'ai reglé?

Merci à tous pour vos conseils!

t'as retendu l'embrayage .

Le cable d'embrayage peut se regler a 2 endroits :
En final du cable avec l'ecrous, mais aussi au point de fixation de la gaine sur le moteur...(avec les 2 ecrous de 14 ), regarde si tu as de la marge au niveau fixation de la gaine....

Bonjour, j'ai exactement la même chose mais moi c'est quand je suis dans des zones trialisantes. Dès que je suis un peu penché ou qu'elle tourne quelque minutes sur le ralenti.