Forum 4x4

bonjour,

voila en virvoltant sur le web j'ai trouvé sa :
http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=280

et une idée me vint ... si on regarde la photo du bas on vois les pseudos teraflex placé a l'arriére des lames et une paire de jumelle "simple" mais rallongé sur l'avant donc ma question et la suivante :

si je remet mes jumelle calmini a l'avant que je me débrouille pour mettre mes teraflex sur le support arriére de lames (aussi bien pour le pont avant que le pont arriére) vous pensez que " sa peu le faire" :cool u "sa va partir en sucette"??

d'avance merci..

d autres te repondront certainement de facon plus precise que moi ..mais a mon avis si on trouve la fixation arriere fixe sur tous les vehicules que j ai vu..( attention ca existe ptet ..moi j en ai po vu)..dois bien y avoir une raison..

maintenant moi aussi me demande comment ca reagit..

ta bien vu la photo ?? regarde l'arriére est sur jumelles révolver ,et l'avant uniquement sur jumelles rallongé ..

*tu vois bien ce que sa donne nan ? lien marche pas ?

sa sa seré aprés la modif normallement..




c'est mieux ?

sa c'est normalement:

oui je comprend bien...mais j ai un doute...en "trial" je suis sur que ca va bien...c est en utilisation rando que j ai un doute...enfin je me trompe peut etre completement.... .

mais il me semble que certains en avait deja parler sur le forum..

on dirai plus des jumelles accordéons a chaque extremité des lames. le résultat plus de débattement....

je ré up car la je reste dans le flou... personne pour me donner un avis avec tous les "crack" qui traine ici ???

les deux partie sont articulee ou juste l arriere
car sur les jeep iletait courant que l on fasse ca bloquer l avant et mettre les jumelles a l arriere , ca donne un meilleure feeling au volant !!!!

jetrider85 a écrit : juste l arriere est articulé
Sur les jeep il est courant que l on fasse ça, bloquer l avant et mettre les jumelles a l arriere,
ça donne un meilleure feeling au volant !!!!

C'est exactement ça.